奥特佳钱永贵:领跑汽车零部件行业

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汽车制造商之间的竞争激烈，利润丰厚的时代一去不复返，这直接导致中国汽车零部件供应商的利润率从去年第四季度开始下降。中国的汽车零部件供应商内部实力不足，在运营成本和资本管理方面都不如发达国家。alixpartners Consulting Co .董事总经理张虹最近就中国汽车零部件供应商的现状发表了评论。

从咨询公司的角度来看，中国本土汽车零部件供应商应对危机的速度较慢，但南京一家汽车零部件供应商通过自身的实践证明，只要做好准备和预见，就能突破资金瓶颈，逆潮流而动。

南京奥特佳冰箱有限公司总经理钱永贵，61岁，中等身材，眼睛明亮。南京奥特佳冷机有限公司成立于52岁，从普通人的角度来看，既没有大学生创业的激情，也没有职场白领创业的新理念。在国家有关部门70万元的研发资金支持下，该企业致力于专业汽车空可调式压缩机的研发和生产，已从一军的钱永贵发展到900多人的规模，今年的销售目标是120万台压缩机。

我们的销售额去年增长了35%，今年第一季度增长了35%。钱永贵说道。这家企业似乎没有受到金融动荡的影响。

为什么南京奥特嘉会有这样的成就？生产过剩是经济危机中最危险的事情，而中国的内需仍然非常强劲，所以中国的汽车工业将率先复苏。目前，几乎所有的中国自主品牌企业都是我们的客户，50%以上的小排量自主品牌产品都配有我们的压缩机。

不同的企业处于不同的时期。有些处于危机爆发期，有些处于低迷期，有些处于恢复期，有些处于高涨期。

钱永贵的困难是生产能力跟不上发展的需要，以及原材料价格上涨造成的危机。奥特佳在2008年进行了反市场投资，新工厂已经投产，产能为300万台。

南京奥特嘉也提前储备了主要原材料铝，并买入了大量期货。为了解决资金瓶颈问题，我们与两家基金公司建立了合作关系。

钱永贵的下一个目标是赶上行业一流水平。他说:世界第一压缩机公司的年产量是2000万台，而我们的年产量只有120万台。他的自信从何而来？

4月份，中国汽车市场将继续增长，疲软的中国汽车工业将开始全面复苏。世界汽车工业将重复家电工业所走的道路，美国不再适合制造汽车。中国不仅要成为汽车消费大国，而且要成为汽车工业的领导者。金融危机给我们带来了机遇。时代赋予中国企业家提升自我、参与国际竞争和成为行业领导者的责任。钱永贵说道。