中国汽车MEMS市场增长最快 2015将达到4亿美元

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根据ihs isuppli公司最新的汽车微机电系统报告，未来几年，中国汽车微机电系统市场的增长速度将超过世界任何其他地区。汽车安全法规的进一步实施，以及汽车碳排放减排力度的加大，将加速中国汽车mems市场的增长。

总体而言，2010年至2015年，中国仍将是全球第三大汽车mems传感器用户，领先于日本和许多“其他地区”国家。北美会继续排第一，欧洲排第二。预计2015年汽车mems总营业额将达到29亿美元，比2010年的19亿美元高出52.6%。

随着中国对汽车安全使用和减少碳排放控制的跟进，中国在汽车mems市场的地位正在缓慢上升。2010年，全球平均每辆车含9.2个传感器，而中国汽车含5个传感器。然而，中国增加了安全气囊和轮胎压力监测系统(tpms)的部署，这将使中国汽车的平均传感器数量到2015年增加到10个。在每辆汽车中，4.2个汽车mems传感器用于光学tpms系统。

在汽车中使用基本的发动机传感器来减少碳排放也将加速中国汽车微机电系统的发展，特别是中国采用欧洲规则。

就装运量而言，汽车mems的最大用途是气囊汽车零部件网络信息，其次是用于发动机管理的硅mems进气歧管绝对压力传感器(map)，但tpms将在2015年超过气囊。同时，用于防止汽车打滑的电子稳定控制系统此时在中国市场上还没有完全使用，除非强制使用，否则会一直保持这种状态。

Ihs认为，在tpms中，mems压力传感器供应商可以期待好的信息。中国的国家tpms标准本应在7月份实施，但将推迟到2012年年中。中国正在采用胎压监测系统，领先于日本。中国重视胎压监测系统能带来的实际好处:汽车中的这一功能不仅能拯救生命，还能影响环境，因为合适的轮胎压力表显示更长的行驶距离，以减少碳排放。中国在汽车上加速使用胎压监测系统的主要作用将是加速整个胎压监测系统市场的发展，到2015年设备率将达到73%

根据ihs的研究，到明年，中国将有更多的高端汽车配备胎压监测系统，这领先于其他所需的功能，如自适应前照灯、制动辅助和自适应巡航控制。

中国汽车mems领域最重要的角色将是德国制造商博世，其在中国的map出货量在2010年大幅增加。博世还加强了与飞思卡尔半导体的合作，为亚洲新兴市场提供气囊参考平台。

2010年之前，ADI公司与英飞凌签署了一项重要协议，提供气囊硬件设计平台所需的传感器和其他半导体。设计平台旨在缩短中国一线厂商的上市时间。