【检修知识】节油、能源晋升 切诺基涡轮叶片改装讲授

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切诺基的收缩比是8.5:1。想要省油，提升能量，首先要从化油器入手。
切诺基的化油器是卡特2，隶属美军。由于其公差大，训练和修理的方便装置易于使用，然后由克莱斯勒公司改进后安装在原切诺基吉普车上。
市区百公里非正常油耗列为7250是以11-12人，高速公路10人计算的。但是，前几年人们对吉普的曲解非常严重，尤其是美系吉普，油耗吓人。据我所知，7250有些车百公里油耗15-16，那么到底为什么有些车油耗大而有些车绝对油耗小呢？
有些xd认为车辆油耗高说明动员器不够好，应该大修。不然切诺基的动员器本身质量就很好，尤其是7250的缸体，用激光淬火技术大大提高了缸体的耐磨性和动力应用。也是改装能量提升的相对保证体(气缸体可以承受更高的温度)，这也是火花塞和气缸线好的车辆能量容易提升的原因。如果你了解切诺基的化油器调整和改装，车辆的能源和油耗将完全控制在你的手中。在任务异常的情况下，化油器只能注意以下几点:
1。调整燃烧时间(不按刻度，视车况而定)矿？1℃和我朋友的10℃就可以
2。焚烧真空必须提前准备好。
3。不要把化油器的真空接口都堵住，各有各的用途。
4。化油器外置减速泵必须活动自如，无卡涩(外置必须加垫片)，否则不能喷油。
5。化油器底座一定要到位，不能漏气。
6。混合比的调整。(这个东西后面有所指，但不要乱协调频繁调整)
7。想办法在化油器底座的位置找到让油气更好混合的措施(现在最好的办法是在底座下面安装涡轮叶片，但是必须是不锈钢的，机械加工的。我试过很多数据，最后还是不锈钢。