【检修知识】卡迪拉克V8怠速具高不下

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A cadilac)v8动员器，tpi骨阀辐射，主动变速箱，全主动空调，动员器怠速低，冷车启动无快怠速。 拆下大气过滤总线，启动动员器，反复减速，发现怠速speed/きだよよよよよよよよよよよよよよ

12(注:此车怠速是通过踩idling/きだよよ1/间接推阀实现的)这个场景证明了怠速speed/きだよよよよよよよよよ
1 拆下空转梯级/1/，清洁并更换。启动活动器，怠速2300转/分，高速，关闭/再次打开焚烧开关，并发明始终打开的步进/推动柱塞。没有压缩，因为step/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1经过反复调整，问题依然存在。 使用空调控制面板读取动员器的故障代码为f12，这是一个异常代码。 使用红盒扫描仪- mt2500gs读取故障代码和整个数据流，如下所示: 1.选择美国gm-2诊断插头，与本车12针诊断座连接。 2.将12v工作电压连接到诊断底座，打开焚烧开关。 ↓ Scanner表示以下信息，选择vin的第10个标识符，代表年份。 vin代码的第10位数字 文:k 型号: 动员者: 滚动滚轮，直到屏幕上显示vin村标志上的10位数字(k)，然后按Y键确认年份，连续识别第三位数字，显示通用汽车公司汽车分部，稍后，显示上一步选择的年份和制造商。 选择vin代码的第三位数字。 车辆识别号:- 6千 型号:89凯迪拉克 滚动滚轮以确认vin代码的第8位，它代表车辆的移动器代码。滚动滚轮并按Y键选择移动器代码。LCD显示如下: vin-——6——a——h—— 型号:89凯迪拉克 动员器:v8，5.0升，tbi 如果有激活的空调，按Y确认，按N拒绝。 请按Y键确认。 ↓ 主菜单、gm mobilizer、其他故障代码和数据、路试功效检测、重新读取驾驶记录。 用户配置 滚动滚轮，选择故障代码和数据，按Y键确认，LCD显示屏上将显示数据流: ↓ 活动器转速 200转/分钟(速度信号太高) 短期修改 28(畸形) 禁止怠速/" 1 "/后退 是(性能不异常，如果不是，则性能异常) 焚烧早期角度 20(畸形) 基本脉冲宽度 1.5毫秒(畸形) 氧气中值穿越时间 0(畸形) 冷却液0c 80(畸形) 歧管温度 00(畸形) map(千帕) 29千帕(畸形) mpv(u) 1.2v(畸形) 大气压(千帕) 103kpa(畸形) 大气压(伏特) 5.10伏(变形) 阀门开启信号ecm，prm，标签 -5.14%(无异常故障参数，异常参数为2-3%)4446(异常) e单位时间限制 是(畸形) 冷却液温度 80摄氏度(畸形) 废气再循环控制(%) 0(畸形) 大气开关电磁阀 驱动(畸形) 大气清扫电磁阀 交流(畸形) 开始发信号 否(畸形) 电池电压 13.0伏(畸形) 能量转向压力信号 否(畸形) 怠速/1/偏差 行程(速度增加)(非变形) 车速(英里/小时) 0(畸形) P/n档 P/n齿轮(变形) Vcc命令信号 p(畸形) 第三档 p(畸形) 第四档 p(畸形) 变速器油温(0°c) 650摄氏度(畸形) 变速器油信号电压 1.74伏(畸形) 恒速mpv 0(畸形) 恒速开关开/关 关(畸形) 恒速设定/cst开关 关(畸形) 恒速复位/加速开关 关(畸形) 恒速真空电磁阀 关(畸形) 恒速保持余量 否(畸形) 制动器尾部清洁 闭合(畸形) 刹车继电器 关(畸形) 求空调信号 否(畸形) 焚烧周期时间 1(畸形) 从上面的数据可以看出，在凯迪拉克v8电控动员的柔性数据流中，“骨架阀静态数据流为-5.14”是故障数据值，因为tps是故障参数值，使得pcm电脑始终步进到怠速speed/きだよよよよよよよよ12 松开tps骨阀的调节丝，再次调节tps的开度，使tps调节到2-3%的值。 起动汽车，怠速运行2分钟，然后路试，停止pcm怠速自学习调整，并将怠速表重置为750prm。 关闭焚烧开关，再次启动活动器。活动器的空转速度为800转/分钟。动员器运行稳定，故障排除！ 训练后的思考: 1.当tps阀门开度值低于异常值的2-3%时，pcm计算机会将行驶指令标志信号带回给怠速speed/きだよよよよよよよよよよよよよよ

2.当tps信号被调整到异常值时，由step/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
124242步进