【检修知识】卡迪拉克怠速不稳毛病消除

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场景:怠速不稳

点评:火花塞积碳重，证明燃烧不好；测量前线的电阻值，将前线分为两部分。换了前线后问题有所改善，然后发动机还是怠速，加不了油。拆下排气管的催化鼓一会儿，问题就消除了。

分析:三元催化处理动员机挤出的废气容易堵塞催化剂，尤其是使用铅汽油时，堵塞更严重。与欧洲车型的梗阻场景:奥迪，奔跑；美国车型:雪佛兰、凯迪拉克等。

排除丰田枪子弹汽车动员器的抖音问题

故障现场:一辆丰田枪子弹previa汽车(2tz-fe动员器，电子control/きだよよ2/辐射系统)，动员器中低速运转异常；油门的位置很稳定。当油门处于工作状态时，活动器在晃动。急剧减速或上坡时，动员减速度滞后。

故障诊断:

(1)短路te1和e1在ecu故障自诊断的讨论中，将焚化开关拨到on位置，仪表中检查灯闪烁周期相称，无故障码输出。心连心断开大气流量计、骨阀位置传感器和水温传感器等的电线插头。，产生一个故障，然后检索故障代码。“检查”灯的性能可与故障代码一致，初步断定该故障是设定的故障代码类别以外的原因。

(2)将量程为0.6 MPa的压力表连接到冷启动喷嘴的the/きだよよ2/管道讨论；ecu自诊断讨论口短路+b和fp讨论；焚烧开关打开时，压力表显示0.3 MPa，动员器不运行，动态观察压力异常。当发动机起动和急剧减速时，压力表的指针从0.15 MPa摆动到0.30 MPa，这表明汽油压力稳定；但在中速以上加大油门时，指针仅在0.15 MPa处晃动，明显低于标定的供油压力，说明动员发动机供油系统有问题。

(3)用示例机油压力调节器更换，问题仍然存在。

(4)换一个new/きだよよよ2/滤镜，这个问题略有恶化。

(5)拆下油箱检查电动油泵的泵容量时，发现electric/きだよよ2/泵的进油口滤网被大量污物堵塞，经实验清理后重新安装，故障排除。