【检修知识】一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，动员机呈现多数缸不任务的景象

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一开始查看电路，没发现什么异常。然后回顾气门机构。发现一个推力杆始终不动，很可能是液压力柱故障造成的。拆开挺杆回顾，本发明是挺杆的油孔被机油中的乳化物堵塞。检查机油后发现机油有明显变化，好像冷却液渗透到机油里了。检查冷却液塞的气密性，发现有泄漏。进一步回顾，原来是气缸垫使用时间过长，车主一直没有停止拧紧气缸盖螺栓，导致冷却液渗入曲轴箱。那么，为什么冷却液进入曲轴箱会导致机油堆积？这辆车的冷却液是乙二醇防冻液。乙二醇与发动机机油发生化学反应，产生沉积物，堵塞液压挺杆。还好发明的早，没有太大损失。清洁油路，更换机油和气缸垫圈，并重新加注冷却液。开车后会变形。一辆95的捷达车，踩下刹车踏板，刹车发出异响。开始时，踩下踏板，会发出沉闷的“咕咕”声。轻踩刹车踏板时不会发出异响，在平坦路面踩刹车时偶尔也不会出现。回顾与结论:车子前几天如期停止自理，没有提前发明什么成果，目测没有划伤刹车盘，刹车片厚度还在一半以上，估计福成会出现异响。也区分了支持四轮滚动和反复踩刹车，不发明弊端。路试，踩刹车时听到一声巨响。脚离开踏板时突然出现的异响消散，倒车时异响比较小，而轻蹬时没有异响。一步一步，异响开始变，拆开检查也没有异常。停止连续审查发明。原来是散热器风扇电思想的声音。故障分析:散热器风扇电机衬套烧坏，有相当大的缺口。制动时电枢和定子打架，发出异响。在实际训练和维修中，我们经常会遇到类似的问题，比如变速器异响。经过审查，其实是集中器的结果，问题越简单。错觉最容易发生在训练和修复中。如果审查结论为禁止或不准确，会增加成本，延长工期。故障排除:改变散热器风扇的电气概念后，故障排除完成。桑塔纳轿车扩散器故障现场效果图:一辆桑塔纳轿车大修后，从工厂开出几公里后，突然出现扩散器没有完全脱离平台的场景，最后扩散器不完整。检查判断:停车检查车辆，发现聚结器分配器有泄漏。拆开副缸进一步分析复查，发现副缸皮碗与缸壁之间有沙子。原来汽车大修时，没有注意机器零件的清洁，以至于把沙粒夹在皮碗和缸壁之间。每次踩下分散器时，液体压力增加，造成泄漏。去除沙粒，再次添加制动液，放气后涂抹，排除问题。