【检修知识】上海通用别克君威（Regal）车型 主动空调把持杂乱的培修阐明(图)

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配备主动空调控制系统的君威车型，在极端情况下会出现以下问题:

(1)在炎热的冬季，空调系统处于主动控制模式时，温度降低到一定温度以下后，系统不产生冷气而是产生热风，空调系统的控制进入故障模式或维修模式，冷/暖混合风门在热风模式下停止。

(2)夏季寒冷时，空调系统没有暖风，冷/暖混风门锁被锁在冷风位置。

是空调组件冷/暖门轴硬件制造偏差，空调控制模块软件符合性差造成的。

(1)热天出现热风的原因之一:空调控制模块c8引脚反应电压信号开路，系统配置故障码dtc b0363后，控制软件进入故障模式，指令冷/暖混合风门停在热风位置；重要原因是空调电路中的滑动电阻或冷/暖风门电机有开路；另外，当冷/暖风门轴制造有偏差形成调整过程时，当最大反应电压高于4.98v时，也会出现此故障码。但此时空调系统并没有配置故障码，因为当空调控制模块收回调节温度到最高的指令时，反应电压也是最大的，此时空调系统本身应该会产生热风。

(2)热天热风原因之二:空调保持模块c8脚的反应电压最小值小于
0.35v，但不小于0.02v V，此时空调保持模块没有配置故障码，保持软件进入维护模式。随着主动保持温度的进展，维护模式被主动取消。在这种情况下，空调系统的表现是，当以主动控制的形式将温度调节到某一温度点以下时，系统反而产生热风；但是，当温度调节到某一温度点以上时，控制仪表变形，手动控制形式变形。

(3)天气寒冷无暖风原因:空调控制系统处于主动控制模式时，冷/暖风门电机响应电压对地短路或响应电压低于0.02v V，此时控制软件进入故障模式，配置故障码dtc b0361；冷/热混合空气门锁被锁定在冷空气位置。此时空调控制模块的手动模式和主动模式都是无助控制的，只有切断过程电源才能取消故障模式(如果不能，请在刹车处短接c1和c7端子)。

(4)操纵应用原因:车主在短时间内反复按下空调控制面板的功能键或对其进行选择，当上一条命令没有执行时，空调控制模块接收到许多新的命令，导致控制混乱。

查看模式:

(1)使用tech-2读取空调控制模块的当前或历史故障代码。

(2)测量空调保持模块c8脚的响应电压，便于分析详细的故障原因:空调保持模块处于手动保持时，c8脚响应电压的假想状态为1 ~ 4v；如果反应电压最低值小于0.35v，就容易杂乱。如果该值低于0.02v，则确定出现了杂波。
处理:

(1)在各种工况下，如果空调保持模块c8脚的最低反应电压的最低值不低于0.35v，请根据故障代码的描述和培训手册的说明，查看电路中滑动变阻器或冷/暖风门电机的任务情况，排除故障点。

(2)在各种工况下，如果空调抱持模块c8脚最低反应电压的最小值小于
0.35v，则可以断定抱持杂乱的原因是冷/暖风风门轴制造偏差，修正风门轴制造偏差的方法有两种:

1)调换。

2)冷/暖空气温度执行机构电机中滑动电阻的驱动齿轮的绝对位置可以通过该过程进行调整，从而使c8引脚的反应电压可以处于虚状态。请特别注意。冷/热空气温度执行器有两种情况。只要旧的温度执行机构能够调节反作用电阻齿轮，新的温度执行机构就不能停止调节。两种温度执行机构的区别如下:

老款冷/暖风温度执行机构的电机为可调式执行机构电机，老款执行机构的芯轴为金属材质，端面有两个鼓动槽口
(如图1)。

新型冷/暖风温度执行器的电机是福成雕的执行电机，新型温度执行器的芯轴采用非金属材料，端面只需要一个鼓动槽口(如图2)。