【检修知识】绅宝轿车自行熄火毛病

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一辆瑞典萨博)900cd汽车在室外行驶时发生了自行熄火。这时候就需要停车很久才能开车。但是，过不了多久，上述问题就会反复出现。

检查中发现动员器冷启动异常，运转平稳，无异常噪音。空调可以异常提速，而且温升不高，减速优秀，尾气排放等指标都属于异常范畴。出了问题，调动的机会突然剧烈震动，几秒钟后自动关闭。经复查，无热卡或其他机器问题，燃油泵电路异常。但是当白色的焚烧组件被拔出，火花塞插入后，发现没有低压火，说明焚烧系统有问题。

这款车的低压部件比较特殊，低压供电是自力式焚烧方式，也就是每个气缸都有一个油浸式焚烧线圈。整车由四个焚烧线圈和一个焚烧减速器组成，用环氧树脂封装成一个整体，安装在活动器上部的V型槽内。焚烧系统的电路如下:每个气缸的焚烧标志信号从焚烧计算机ecu的18 #、19 #、37 #和38 #端子的四根细引线(区分为灰、绿、蓝、橙)输入焚烧炉，然后由工艺外部还原电路保持四个焚烧盘管的初级线组。截面为2mm & sup2红线和黑线是电源的正负线，黄线和棕线是燃烧器燃料排放的信号线。所以先后搜索了曲轴位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器、电源状态，结果都没什么不同。后来有人有意发明，焚烧组件上的四个紧固螺栓，只要拧紧一个，松开另外三个，焚烧系统就会变形。一个变形，还有火。说明焚烧组件外有隐藏断开。原因是由于外部驾驶振动或炎热的车况导致该问题暂时消失。找到故障后，换个新的，车就变形了。