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一位2004款三厢飞度的车主描述，发动机突然熄火，无奈启动。 据车主介绍，这辆车一直没有停止过任何训练和维修。 按照车的应用状态，也就行驶了一万多公里，应该不会有什么大的成就。 打开焚烧开关，煽动灯变形，滚动焚烧开关，启动移动器。起动机无法转动，转速足够，但动员器不启动。 先从一个简单复杂的思路开始，先检查油路。 汽车动员器属于顺序控制燃油排放系统，燃油泵由计算机控制。 开启焚烧开关的任务将在2s后结束，启动动员器后该任务将继续。 因此，反复滚动焚烧开关，打开2s off，然后打开2s off。 打开油箱盖听燃油泵的任务情况，发现燃油泵有启动嘶嘶声。打开动员机舱拔下进油管，燃油泵出来，开始证明油路不正常。 接下来，检查电路。车载焚烧系统采用本田最新的i-dsi(智能自力式双焚烧)。每个气缸有两个焚烧线圈和火花塞。 拆下1缸和2缸的前燃烧线圈和火花塞。发明火花塞很wet/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
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