【检修知识】奇云数据流

本篇文章1695字，读完约4分钟

测试前提:发动机已经预热并在闭环控制模式下运行。车辆停在路边空载怠速运转发动机，关闭所有消耗发动机能量的设备，包括空调、换气扇、车灯等。

活动器的基本规格和尺寸值

名称 规格 燃油

燃料箱容量l

回流系统

55

/2/压力调节器

/2/泵

类型

状态

p/n

机动

内部燃料箱

声门体

声门直径毫米

声门位置传感器

怠速控制伺服系统

p/n

38

包括在骨瓣膜体中。

循序渐进/循序渐进1/

传感器

进气歧管的相对压力传感器

进气温度传感器

水温传感器

λ传感器

曲轴角度传感器

缩绒工

保持断路器的状态

注射器的状态和数量

燃料喷射器识别码

清除保持电磁阀。

半导体

热敏电阻类型

热敏电阻类型

二氧化锆

可变磁阻

在ecm内

单锥喷雾x4

开/关电磁阀

/2/压力电磁阀

调节压力kpa

250~350

清除保持电磁阀。

空燃比保持装置(mpi系统)

三元催化转化器

Pwm类型

含氧传感器反应

蜂窝型

怠速转速

受寒冷影响的怠速转速

调整阀位传感器的电压v

保持空闲步骤/1/步骤的步骤编号类别

880 50

1030 50

0 ~ 0.25伏，0%，~ 5伏，100%

0~160

空气温度传感器电阻ω

水传感器的电阻值ω

氧传感器输出电压mv

供油系统压力kpa

喷油器线圈电阻ω

清除保持电磁阀线圈电阻ω。

82.13±3.17ω(128℃时)

11.10 7.50ω(28℃时)

82.13±3.17ω(128℃时)

370℃时的输出电压

80(厚)←→200(薄)

350

13 5

25 5

进气管相对压力传感器的电压值v

曲柄角度传感器的输出电压mv

焚烧模块任务温度范围℃

阀体的工作温度范围℃

0.122 ~ 0.382(15千帕时)

1.521~1.683

4.438~4.600

4.859~5.043

在60rpm时，峰值电压之间的最小电压为600mv。

-40~125

-40~125

移动器的数据分析是通过诊断仪的数据流来测量的。

1.实践回顾

线束连接器连接牢固；

油管和真空管路连接牢固；

拧紧氧传感器和三元催化转化器接口的端螺栓，确保讨论面的密封；需要在1.3个大气压下复查排气系统，不能有明显泄漏。

2.系统初始化配置

电喷控制系统初始化:将焚烧开关拨到“on”位置，3秒后关闭，10秒后实现系统初始化配置。

燃料供给系统初始化:将焚烧开关置于“on”位置，3秒后关闭，1秒后再次开启，重复5次，燃料供给系统初始化配置实现。

3.系统和车辆状况检查

1)第一步:冷车，将钥匙开关转到“开”的位置，调动机器移动(30秒左右)。

[Div]测试项目[/Div] 1 [Div]On[/Div] 3 [Div]电池电压[/p]

11.5 Div]

(约:100千帕)

测试项目

2 [p]ECM电源是否可以关闭

诊断仪显示中断

3)步骤3:启动活动器(注意:启动时不要操作任何机械装置或油门)

测试项目

[/h[p]常温下的起动速度

< 1600 rpm

3 [p]活动器故障检查灯

4):步骤4:怠速检查(启动后将活动器预热至异常水温)

低怠速

测试项目

[/h[p]能否显示故障代码

None

冷却液温度

98℃低速风扇开启

94℃低速风扇关闭

105℃高速风扇开启

101℃高速风扇关闭

750±30转/分

800±30 rpm(当冷却风扇、前照灯和风扇打开时)

测试项目

[/h[p]能否显示故障代码

None

冷却液温度

13.5 ~ 13.5

怠速异常，空调系统关闭

测试项目

[/h

打开空调，稳定10秒。

[p]测试项目 [p] [p]A/C恳求信号

呈现

A/C继电器。] [p]呈现

电风扇1

呈现

前蒸发器

显示

氧传感器/10秒内的跳闸次数。

6)第六步:驾驶回顾

在室外行驶过程中，必须停止以下操作:

骨瓣开度大于10%持续15秒以上；

间接挡，当车速达到80km/h时，关闭油门，车辆滑行5秒以上；

[p]测试项目

[/h[p]故障代码

冷却液温度