【检修知识】CA488 动员机正时齿轮皮带跳齿起因及防备

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ca 488活动器的正时传动安装为齿带传动。在应用过程中，如果不按期停止打理，正时齿会跳。 正时带跳后动员机会启动困难，减速厉害，动力不稳，车跑不起来，油耗增加，动员机变闷。 下面说说正时齿轮带齿跳动的原因和注意事项。 1.原因:正时齿轮带是带有油或其他溶剂的橡胶零件。在应用中，如果使用油或其他溶剂，齿带会因腐败变形而损坏，活动器容易造成大打滑和跳齿。 正时齿轮带与油或其他溶剂斗争有两个原因。一是在保护过程中，其他溶剂不经意间与齿轮带打起来；二是凸轮轴前油封老化，导致油漏进齿带腔，与齿带打架。 因此，在保护车辆时，请用干燥干净的布擦拭。 当发现凸轮轴前油封漏油时，应实时更换。 2.调整正时皮带张力的临时应用和不确定审查的原因。使用一定时间后，正时齿带会自然伸长，如果调节张力，会出现跳齿现象。 为了确保动员者的非正常任务，我们鼓励用户按期复查齿轮张力。 正时皮带张力的调整方法:(1)拧下气缸的火花塞，滚动曲轴，使气缸的活塞处于上止点位置。 (2)将重力扳手放在正时皮带张紧器的大六角头上一定程度，松开张紧器锁紧螺母。 (3)重新放置重力扳手，使其轴线与度线的夹角在15度以内。 (4)顺时针转动活动器的曲轴两圈，使活塞回到上止点位置。 (5)拧紧紧固轮的锁紧螺母，并坚持重力扳手的位置。 3.正时皮带之所以会因为不正常的快起快减速而跳动，正是因为正时皮带是一个具有一定弹性的橡胶件。不正常的快速启动和快速减速会导致皮带因长时间突然伸长而跳动。 当发动器负载过重，特别是在沙土路上行驶时，如果汽车卡住，加大油门，松开分散器向外冲，不仅会使齿带跳动，还会损坏其他零件。 在车辆使用过程中，每一个测量和环节的准确性都是车辆使用寿命、任务可靠性和使用经济性的主要保证。