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在一汽大众和上汽大众2003年以后生产的一些车型中，the/きだよよよよよよよよよよよよよよよ的实际水温从85度上升到102度，仪表板上的水温表显示为90度。所以很多朋友说:我的car/きだよよ0/水温不高，90度后车内故障多。事实上，当仪表盘中的水温表指针超过90度时，实际水温of/きだよよよよ0/已经超过105度，所以我们要知道以下知识。1./きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ1 2.热天开空调，不稳定怠速波动太大，急加速无力，发动机有异响；3.热车熄火十几分钟后，再启动就不好开了。热车在行驶中有时会自动熄火；4.车冷时空调制冷温度很冷，车热时空调制冷效果不好。而且空调系统有很大的共振嗡嗡声；5.热车怠速时空调压缩机离合器频繁吸合甚至断开，导致热车空调不制冷。二、解决问题的方法有几种:1。检查冷凝器与水箱之间是否有过多灰尘，并用高压气体彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；2.检查车热时水箱上下水管温差不能太大，否则要检查节温器开度，水泵是否有转速故障；3.热车后，检查防冻液储水箱顶部的回水管回水。回水不畅或堵塞，水温过高，捷达故障太多。请朋友们注意，维修时不要盲目拆装更换零件；4.由于antifreeze,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
标题：【检修知识】动员机体系散热不良形成的几种毛病实例 地址：http://www.gzaaa.cn/new/24608.html
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