【检修知识】动员机汽缸活塞组不崩溃 检测与诊断(图)

本篇文章1102字，读完约3分钟

When/きだよよよよよよよよよよきよよよよよよよ
1

一、诊断参数的选择

检测气缸活塞组密封性能的诊断参数有:气缸压缩压力、曲轴箱窜气、机油烧损、机油中铁浓度等。这些诊断参数在不同程度上改变了with/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124

图1 and/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1诊断参数之间的关系

从图1可以看出，随着其中of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242的增加，机油中铁浓度的灵敏度最高，稳定性好，但该指标的检测设备价格昂贵，机油成分分析成本高，必要时应使用。

曲轴箱窜气的灵敏度是好的，但是窜气不仅与to/きだよよよ0/缸径和缸数有关，还与to/きだよよよよよよよよ
1有关因为涉及的因素很多，很难把很多车型统一到一个诊断标准上。因此，曲轴箱窜气适合作为比较自身技术状况变化的参数。根据具体的模型，逐渐积累信息，建立自己的诊断标准。

/きだよよ0/小时磨损，机油烧损约为0.1 ~ 0.5l/100km,/きだよよよよよよよよよ0/小时磨损，也可达1 l/100km以上。此外，石油燃烧损失也与to/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1有关

气缸压缩压力在使用寿命of/きだよよ0/时的变化最小，指标敏感性差。然而，作为一种vehicle/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242，气缸压力表由于其价格低廉、体积轻巧紧凑、实用性强、检测方法简单等优点，被广泛用于检测气缸活塞组的密封性。本文将对此做进一步解释。

二。气缸压力检测的误差分析

由于对气缸压力检测缺乏了解，长期以来一直存在测量误差大的缺点。为了获得正确的测量结果，本文解释了以下两个问题。①注意检测条件:取下所有火花塞，取下空气滤清器，将节气门置于全开位置；起动机驱动曲轴达到规定的速度。②监测转速:a/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1的关系然而，在低速范围内，也就是起动机驱动曲轴的转速范围内，检测气缸压力时，即使很小的△n也能引起气缸压力△ p测量值的较大变化，不同型号的of/きだよよよよよよきだよよよよよよよきよよ
1由此引出检测转速是否达到规定值的问题。这是用气缸压力表检测气缸压力误差大的主要原因之一。因此，监测曲轴转速是检测气缸压力得到正确结果的重要保证。

图2气缸压力和曲轴转速之间的关系

三。气缸压力测试结果分析和故障位置诊断

当测得的气缸压力低于原设计值时，可将少量机油注入气缸的火花塞孔内，然后重新测量气缸压力。两次测试的结果分析如下:

(1)如果第二次测量结果高于第一次，接近标准压力，则说明气缸、活塞环、活塞过度磨损或活塞环对接、卡死、断裂、拉缸壁。