【检修知识】电控动员机界说和特色

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电动control/きだよよ0/在使用过程中，如果出现故障，使用故障自诊断。 如果此时更换了故障代码指示的相应零件，故障仍然存在，无法排除。 这种失败叫做困难失败。 也称为软故障 困难的故障诊断通常非常困难。 它要求维修人员有相当扎实的理论基础和分析问题的能力。 故障排除通常需要很长时间。只有用这种方法我们才能找出失败的真正原因。 电控发动机和化油器式发动机最大的区别在于燃油供给系统。 电子controlled/きだよよよ供油系统取消了化油器，但增加了许多电子自动控制装置。 包括许多传感器、执行器和ecu。 它不仅要完成化油器要完成的任务，还要完成化油器难以完成的任务。 例如，可燃混合物的空燃比浓度可以被控制在所需的范围内。 carburetor/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

124 电动control/きだよよ0/供油系统增加了一个电控部分，使得油路和电路互联，不仅影响工作of/きだよよよよよよよよよ
随着电子控制/电子控制装置的增加，整个结构(包括电子控制系统)of/きだよよよよよよよよよよよよよ1 由于其结构复杂，其故障排除更加复杂和困难。 尤其是我们很多维修人员和技术人员对电控的这部分并不熟悉，增加了故障排除的难度。 根据实际工作中的各种故障现象，疑难故障有五种:一是间歇性故障；第二，伪断层；这是一个三重交叉断层；第四，是潜伏断层；这是人类的错误。 间歇性故障的特点是间歇性，而不是连续发生。 不稳定的迹象 大部分原因是由于某些插头或电线接触不良。 假故障的特点是故障现象以非电控制的形式出现，故障的真正原因难以查明，而真正的故障原因不是机械部分，而是电控制部分。 如果某些传感器出现故障，就会误导ecu发出错误的指令，导致故障恶性循环，零件严重损坏。 交叉故障的特点是:电控和非电控部分同时发生综合故障，非电控故障掩盖电控故障。此时只强调排除机械故障，而忽略和掩盖电控系统中的故障。 潜伏性故障的特点是:有故障，故障没有明显的征兆，通常是隐蔽的，但其征兆只有在一定条件下(如振动、热和湿度)才会出现。 人为故障的特点是人为造成电控系统的新故障。 原因是当驾驶员反映情况有误或车载自诊断系统出现故障(出现假码或乱码)时，维修人员未经科学分析和详细检测，会造成电控部分出现新的故障。