【检修知识】本田雅阁ＡＢＳ毛病

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故障现象:一辆本田雅阁雅阁2.2 ex车，abs指示灯不灭，紧急制动时车轮全部抱死。

故障诊断:该车装置的abs制动系统采用3通道4传感器结构，主要由制动总泵、abs电子控制器(ecu)、液压调节器、轮速传感器、故障安全继电器abs指示灯等部件组成。

由于abs ecu也具有自诊断功能，并且仪表板上的abs指示灯亮起，我们决定先调用故障代码，以确定abs ecu中是否存储有故障代码。然后，从工作台下部(乘客侧)找出带有两个端子的诊断插头，用专用诊断导线将其短路，将点火开关转至on位置，然后观察仪表板上的abs指示灯，通过abs指示灯的闪烁次数来确定相应的故障代码。

本系统的故障码由主码和副码两位数字组成。故障闪烁过程中，一次码和二次码之间有短暂的停顿，时间约为is，相邻两次故障码之间的停顿时间约为2s；只有主码没有副码时，中间停顿时间约为5s。如果存储器中有两个以上的故障代码，同一故障代码会连续显示三次，然后下一个故障代码会闪烁。如果某个故障代码在闪烁过程中看不清楚或无法确定，将点火开关转到off位置，然后再转到on位置，这样abs指示灯会反复闪烁存储的故障代码。

通过调用故障代码并确认，发现故障代码只有一个，而且只有主代码，没有副代码。对比该系统的故障码表，发现该故障码包含“pump/きだよよ1/超速”，即当abs检测到pump/きだよよよよよよよよ
12424的信号时，产生该故障码的主要原因有:1。压力开关处于关闭位置；2.压力开关和ecu之间的电路开路；3.泵的排量下降；4.出油阀、卸油阀和制动液泄漏；5.制动液与空气混合；6.压力开关与车身铁门之间的P-SW电路开路或接地不良；7.abs系统的ecu有故障。

故障排除:根据故障代码的内容，我们仔细检查并逐一测量相关部件。结果在检查时发现液压调节器底部似乎有漏油的痕迹。但观察制动液液位，却没有油的现象。然后把油污擦干净，再往下检查，没有发现异常。之后测量压力开关及其相关电路，也在正常范围内。鉴于这种情况，我们怀疑故障可能是偶然的。因此，拆卸abs保险丝/继电器盒in/きだよよよ0/驾驶室中的b2保险丝(15a)5秒钟以上，然后重新组装。故障码排除后发现abs指示灯熄灭，然后进行路试。发现连续三四次紧急刹车后abs指示灯又亮了。回来后再次调用故障代码，依然只有主代码，没有副代码。

就这样，我们结合故障码的内容分析了之前的一系列检查，最终针对“制动液中混有空气”。因为检查时液压调节器底部有油渍，但仔细检查后发现没有渗漏，但好像有维修过的痕迹，制动液液位正常。所以，排气整个系统，然后排除故障码，abs指示灯熄灭。路试后，abs系统恢复正常，故障终于排除。