【检修知识】科密CMFKX（ABS）毛病诊断及闪码诊断方式

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Kemi中cmfkx(abs)的故障诊断和闪码诊断方法

Comay cmfkx(abs)故障诊断及Flashcode诊断方法

CMFKX-III ABS系统安装在整车上并接通电源后，控制器会立即自检调节器、传感器、线束和控制器，一旦发现异常情况，会立即退出工作状态，此时，车辆会保持正常制动。如果在系统自检中发现故障，当车辆静止或车速超过7-10公里/小时(11.2-16英里/小时)时，指示灯会自动闪烁并报告故障代码。故障代码的闪烁频率代表故障的位置和类型。

如果系统自检没有发现故障，指示灯会在亮几秒后自动熄灭(ii型控制器会一直亮)，调节器会发出一系列有规律的噪音(八塔噪音)。当车速超过7-10公里/小时(11.2-16英里/小时)时，指示灯熄灭。如果行驶中指示灯突然闪烁，说明有故障。立即停车排除故障后再开车。如果故障不能立即排除，可以开车到目的地维修(此时行车制动为常规制动形式)。

请注意，进行故障排除时，必须首先解除abs系统。解除的方法是切断电源开关，拔掉控制器与电线束连接的插头。

闪码诊断程序如下:

如果abs存在系统故障，abs指示灯在电源接通时会白白闪烁，闪烁的频率称为故障码。不同的闪烁频率代表不同的故障类型和位置。详见附表。

如果同时存在多个故障，指示灯只会显示一个故障代码；关闭电源，排除故障，再打开电源，abs指示灯会显示下一个故障。以此类推，直到系统故障全部排除(表中故障码4.1 ~ 4.4只在行驶时显示)。

如果自诊断系统检测到故障，指示灯将开始闪烁。在不间断供电的情况下，只要故障没有排除，abs指示灯就会持续闪烁。

cmfkx-iii控制器可以通过采样接口使用专用解码器调出所有故障代码，然后检查并排除显示的故障部位。

附表

故障码含义的故障排除方法

1.1左前调节器排气电磁阀线圈和电缆断路或短路的维修或更换

1.2右前调节器排气电磁阀线圈和电缆断路或短路的维修或更换

1.3左后调节器排气电磁阀线圈和电缆断路或短路的维修或更换[ ]1.4维修或更换排气电磁阀线圈和电缆 右后调节器的断路或短路

2.1修理或更换左前调节器的排气电磁阀线圈和电缆断路或短路

2.2修理或更换右前调节器的进气电磁阀线圈和电缆断路或短路

2.3修理或更换左后调节器的进气电磁阀线圈， 修理或更换断路或短路的线缆

2.4修理或更换右后调节器电磁阀线圈、线缆断路或短路

3.1修理或更换左前感应线圈、线缆断路或短路

3.2修理或更换右前感应线圈、线缆断路或短路

3.3左后感应线圈、 修理或更换开路或短路的电缆

3.4修理或更换开路或短路的右后传感器线圈和电缆

4.1左前传感器气隙调整异常

4.2右前传感器气隙调整异常

4.3左后传感器气隙调整异常

4.4右后传感器气隙调整异常

5.5控制器故障更换

警示灯不亮 且其电路或警示灯及其电路有故障维修

清除故障码的记忆

断开abs电源，根据故障码的提示排除故障，再接通abs电源，该故障码的记忆将被手动清除。

注意:严禁在abs通电的情况下排除故障。

焊接车辆时，断开abs。

禁止用水冲洗ecu，防止ecu被水弄湿。

abs控制器(ecu)不能用万用表测量。

当用外部高压给蓄电池充电时，断开abs。

拆卸每个部件时，断开abs。

经常检查发电机/发电机/发电机的电压是否稳定。

abs指示灯坏了，要及时更换。

保险的能力是不能随意改变的。