【检修知识】应急排障“九字经”教你保险渡难关

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开车的时候，经常会遇到一些意想不到的紧急情况。现在教你九招，即“修、换、堵、补、扎、断、短、减、换”，帮你渡过难关。

故障件的修复，在条件允许、修复件能可靠运行的前提下，应采用“修复”的方法。比如连杆轴承烧坏了，可以用焊锡补焊后再用，然后用刀修到正常配合。这属于修理。

当某个部件损坏无法正常行驶时，可以用不影响车辆行驶的部件或就地取材自制的部件进行更换。比如自制风扇带，和腰带、背包带编织在一起，代替损坏的风扇带。

堵，就是堵住漏油、漏水、漏气的部位。油箱渗漏处用环氧树脂胶填充或涂上肥皂，如有穿孔，可用木塞塞住，必要时用铁丝或绳子绑好。

补充是添加补充的方法。当机器零件的某一部分损坏或配合间隙过大时，可考虑增加一些其他零件进行抢修和急救。如果油管断了，无法封堵，可以把损坏的部分剪掉，油管两端用一套沙子如橡胶管连接起来。

Binding是绑定方法。当出现需要紧急恢复处理的故障时，可以考虑用绳子、铁丝、木棍等将捆扎机系上。

断开损坏的电路或气路。如果某处有电线接地放电，一时无法排除，可将带电电线悬空切断，只给点火系统供电，实施断电急救。

短路一般来说，“短路”是指电路元件。如果电路中的一个元件损坏了，既不能修复，也不能无条件更换。如果允许的话，就短路连接，这就是短路法。短路法不能长时间使用，损坏的部件到了合格的地方要及时更换。

在不影响驾驶的情况下，拆卸损坏的零件。如果电池损坏，可以将其拆下，只能用电池向点火系统供电。

更换是备件的更换。当你离开汽车进行紧急更换时，尽可能多带一些易损坏零件的备件。这九种方法虽然简单，但毕竟有限。可以根据具体情况综合使用。绝不能生搬硬套，以免弄巧成拙。(张逢春马来顺)