【检修知识】民众灯具毛病两例

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大众车灯故障两例

故障1一辆帕萨特b4车配4缸aep发动机 0/。用户反映在用车过程中出现症状:打开小灯开关时，小灯不亮，但打开了大灯远光灯，此时仪表盘远光灯指示灯一直亮，仪表灯不亮。仔细观察后发现，当点火开关打开时，电源/充电指示灯无法正常点亮。

根据这辆车的故障现象，决定先从比较简单的部分入手。打开点火开关，使发电机/开关1/上的磁力线接地，但仪表板上的充电指示灯仍不亮。查阅维修资料后，用万用表测得发射器/接收器1/的磁力线与仪表插座134号针脚之间的线路电阻值小于1欧姆。由于该车发动机/发动机1/发动机工作正常，初步判定仪表板接线有问题。继续检查照明系统。当前照灯开关打开到近光位置时，仪表板上的远光灯亮起。对于此故障，首先检查大灯开关。大灯开关的针脚标记为

58 58R xz XR 56d 5658 b

tfl 58L NLNSL 30 sra 31为空

对应线束的插孔:56D、TFL、SRA分别为空。单独检查大灯开关时，结果如下:

开关关闭时，TFL-XZ-56d接通。

小灯打开时:xz-56d，30-58L-58-58R接通。

打开大灯时:XZ-56，SRA-30-58L-58-58R连接。

以上条件满足正常工况要求，证明大灯开关没问题。

接下来，检查大灯开关线束与大灯开关针脚之间的连接，并检查仪表板线束针脚30#与针脚120之间的连接线是否都正常。由此，问题再次出现在仪表板线束上。看来不拆仪表板是解决不了问题的。所以拆开了仪表盘，仔细观察了仪表盘的接线焊接。发现线束插座的28个针脚中，有9个针脚的焊点已经开焊，这些开焊点包括充电指示灯和小灯的针脚。重新焊接这些焊点后，汽车恢复正常。

故障二:一辆桑塔纳lx车，停了一晚上，无法启动。同时发现大灯没有近光灯，只有改变远光灯才能让鼓风机工作。

先给电池充电，然后用电池检测仪检测，没有发现异常。为什么汽车放了一夜后启动不了？看来线路里一定有漏液。经过考虑，我决定从简单开始。由于这车大灯没有近光灯，先检查近光保险，但是保险完好。继续检查灯泡，没有发现问题。然后重点检查大灯开关。

检查结果如下:

大灯开关关闭时:30和30接通。

小灯亮时:30，30与58r，58l，58，58b相连。

大灯打开时:56接x，

以上情况都是正常的。

接下来重点检测相关电路，却发现大灯开关的X位置没有电压。查阅维修资料后得知，大灯远光灯和近光灯的电源是分开的。用万用表仔细测量后，确认从点火启动开关的位置X给大灯开关供电，空调继电器不供电。看来这也是空调和鼓风机不能正常工作的原因，最终故障出在点火启动开关上。

最后，更换点火启动开关后，车子恢复正常。由此可以确定，车辆电量损失的原因也是点火启动开关损坏后导致电路系统漏电，车辆长时间停放无法启动。