【检修知识】2010 款林荫小道水温不畸形

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里程:54km。

故障现象:仪器发动机故障灯亮，水温表升slowly,/きだよよ0/启动后，冷却风扇低速正常转动，熄火高速运转几分钟后停止。

故障诊断:客户因该故障在修理厂更换了水温传感器，但故障并未消除。我站维修组测量水温传感器电路未发现异常。我们尝试更换原厂的水温传感器，但测试故障依旧。

t e c h 2读取故障码，故障码p0128/きだよよ1/冷却液温度ect低于节温器调节温度，如图1所示。检查保养手册中的故障代码描述，并获得以下保养信息:发动机控制模块使用计算出的发动机冷却液温度来确定whether/きだよよ0/已预热至闭环控制温度或节温器调节温度。如果冷却液温度没有正常升高或没有达到闭环控制温度，作为启用标准的诊断using/きだよよ0/冷却液温度可能不会按计划运行。/きだよよ0/控制模块检测到actual/きだよよよ0/冷却液温度低于计算的节温器调节温度。

图1故障代码

通过对故障码的解读，分析表明it is/きだよよよよよよよよよよよよよよよӛ
12 /きだよよよよよきよよよよきよよよよよよ
1另外，冷却风扇的频繁转动也会影响温度上升，造成冷却风扇的频繁转动。第一，电路故障，第二，控制逻辑。控制方面与故障码有关，清除故障码重新启动可以观察是否有变化。根据以上分析，清除the/きだよよよ0/模块故障码进行试运行，restart/きだよよよよよよよよよよよよ
12通过触摸散热器上下管，对比加热时间内的温度变化，发现故障车辆上下管温差很小，存在大循环未关好的可能。于是将节温器拆开检查，发现节温器的阀门密封圈老化变形，无法有效密封，如图2所示。

图2恒温器

更换节温器后的故障排除。

故障总结:通过排除此故障，我们对of/きだよよ0/预热温度控制有了更好的理解:常温的概念不仅仅是指从初始温度上升到常温；根据外部温度的预设加热时间，模块是否在预设运行时间范围内达到正常温度。如果水温没有在set/0/预热时间内上升到正常温度，ecm将设置故障代码并进入失效保护模式，以主动控制冷却风扇以高转速和低转速运行。