【检修知识】汽车ECU培修与检测方式

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接收传感器的信号，进行分析，然后传输给执行器。俗称:汽车电脑。通常，ecu损坏的原因。

1。焊接和修理车架时，ecu引线连接没有断开。因为焊接和修理车架时，电

电流的变化会产生极高的感应电动势，通过线路对ecu造成伤害。

2。当电池电量耗尽时，用晶闸管直接充电器直接充电，会使晶闸管电路产生的高次谐波对电池产生危害。

ecu造成损坏。

3。或者因为充电器电压过高，充电的同时极性反转或者打开点火开关，甚至启动发电机/1/

4。维修人员随意拆卸ecu，用手触摸电控单元的接口，或者用没有接地功能的烙铁检查ecu。

焊接cmos芯片时，会导致CMOS芯片被静电击穿。

5。when/きだよよ0/正在运行，电池正负极突然断开，这种情况下电路会产生高压。

感应电动势可能会击穿ecu内部的电子元件。

6。维修人员对电路系统不熟悉，或者一时误接线路，导致ecu损坏。更换ecu时的注意事项:

1。ecu的零件型号选择是否正确，型号是否错误。

2。部分车辆的ecu只有通过匹配或编程更换后才能工作。

3。需要注意的是，大部分厂家都规定ecu的编程次数限制在(3-7)次，否则会造成ecu芯片的信息。

无法更新。

4。ecu更换后需要自动调整学习一段时间，之前存储的相关参数会丢失。

1 ECU的检修要点

在检修ecu之前，必须注意以下几点:

(1)仔细检查外部电路，排除外部电路故障，然后检查外部电路正常，再对ecu进行检修；(2)检查ecu外部有无损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡(胶)密封是否可靠；(3)检查电线插头的连接，特别是电源线和地线是否正常。(4)确定系统采用的ecu型号。2 ecu故障类型和故障机理2.1电源电路故障

其故障原因是调节器脏污潮湿导致充电电压高；电源极性颠倒；充电时打开起动机；/きだよよよ0/作业过程中，电池接头松动造成generator/きだよよよよよよよよよよ
1242油污，工作过程中的水和灰尘造成电源线连接处漏电和接地。2.2输入/输出电路故障

常见的故障是功放电路元件烧坏，有时还伴有电路板上的包钢线烧坏。这种故障在建筑machinery,/きだよよ0/散热不良、表面烘烤、焊接维修作业等长期重负荷工作中容易发生，

电路中出现过电流和过电压情况。其机理有两个方面:一是高温导致零件材料和绝缘损坏；第二，过电流和过电压造成元件烧蚀。因此，ecu的工作温度不能超过85℃

【2】

，温度更高

工作时注意散热降温。Start/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
12 2.3内存故障

常用的内存有四种。对于可擦可编程存储器(eprom或eeprom)的故障，可以通过拷贝的方式进行处理。方法:用编程装置读出一个有程序内容的好的存储芯片，写入准备好的空白芯片，这样就可以复制一个新的芯片，然后把新的芯片加载到ecu中使用。摩托罗拉等Ecu最多只能复制37次。少数ECU是加密的，芯片无法复制。

【3】

.对于博世ecu，不仅空白芯片可以用来复制

系统，或原仪器1551或郑源公司开发的1553仪器可用于计算机编程。2.4特殊故障

对于工程车辆来说，由于特殊的工作环境，水、雨、雪、泥、灰尘、油污等的腐蚀。，重载下的长时间工作和工作时的剧烈冲击振动会导致ecu变形、开裂、元件引脚开路、短路、粘连或元件损坏。

【4】

.

3 ECU的检测方法

ECU维修操作的关键在于故障原因和故障部位诊断。至于维修操作，主要通过更换和电路焊接来处理。下面讨论故障诊断方法。3.1目视检查方法

目测法是观察电路、元件等的工作状态。通过视觉，从中发现异常，直接找到故障的位置和原因。这是所有检验方法的基本步骤。通过仔细观察，可以了解ecu的基本信息(型号、pin、应用型号等。)，并掌握可能出现的外部故障征兆，如密封不良、进水、外部开路、外部短路、严重烧蚀等。这种方法简单方便，但效果较低，应与其他检查方法紧密结合。3.2接触检查方法

联系检查方法是

ecu

在工作状态下，

检测人员通过直接接触寻找故障点。

与要检查的部件接触

，通过触觉感知温度，通过嗅觉感知气味，确认是否有异常表现。该方法简便易行。

简单实用，针对性强，可以直接找到故障位置，但需要有丰富的巡检经验才能获得准确性。

检验结果。为了避免造成新的故障，在检查过程中，

ecu

要平稳放置，注意电路板或电子器件。

部件和其他零件

(尤其是车身底盘部分)

保持安全距离，

为了防止线路接地造成不可挽回的损失。

障碍。

3.3

故障再生方法

故障再生法是让故障有意识地反复发生，

并试图让故障发生，

发展，

转换过程变得很慢。

慢，从而提供充分的观察机会、次数、时间和过程，并在观察过程中找出影响故障的因素，从

并找出故障位置和原因。

For

ecu

，间歇性故障几乎总是发生在一些特定的环境中，所以为了让故障重现，

有必要采取一些必要的措施，

模拟故障出现环境。

结合汽车和工程机械的使用情况，

通常采用

有四种使用方法。

[

5

]

:

第一种，振动法，通过轻轻的振动，拍打，拍打。

ecu

，拉

ecu

连接线束以再现振动条件下发生的情况。

的间歇性故障；

二、水淋法，

把水倒在挡风玻璃或/0/盖上，

复制

ecu

由于潮湿导致间歇性故障。

注意绝对

不能将水直接倒入

ecu

；

三、加热方式，

可以用吹风机或者热风枪。

ecu

或者分析部件被加热，

再现因温度过高而发生的情况。

间歇性故障。注意这个操作，温度不能超过。

85℃，风口和

ecu

电路板要留着

20厘米

多安

全程；

四、电器全连接，

不要放

ecu

从汽车上取下，

打开汽车的所有电气设备，

复制

ecu

由于电路电流

尺寸过大导致间歇性故障。故障再次出现后，及时诊断并排除故障。

这种方法主要适用于间歇性故障。

就是说

ecu

起起落落，

在一直状态不好的情况下，

不合适。

3.4

参考检查方法