【检修知识】雅绅特挂倒挡变速器有异响检验

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一辆车行驶里程4.9万公里左右，配备1 & middot6l发动机年度北京现代雅阁轿车 顾客反映:汽车挂倒档后变速器有异响。 故障排除:根据客户描述，此车故障为倒车档行驶时驾驶室内可听到类似齿轮啮合的异响，但前进档行驶时一切正常，无噪音。 刚开始噪音不明显，顾客也没怎么在意。但是最近噪音越来越大，客户就把车辆送到我们店里维修。 提车后，维修人员对故障车辆进行了路试。确实如客户所述，变速器放入前进档行驶，1至5档都正常，没有异响。但是当变速器放入倒档行驶时，你会在驾驶室听到类似于齿轮没有啮合到位的金属敲击声，特别是当驾驶员将离合器踏板抬起一半时，这种噪音会小一点，当离合器踏板完全抬起时，但这种噪音仍然存在，当驾驶员完全踩下时。 将车辆开到维修站并用起重机吊起后，将车辆挂入倒档以模拟道路测试。此时，维修人员从车辆底部寻找噪声源。通过对比异响的强弱，发现变速器中间的异响最明显，踩下离合器后会消失，所以我们初步认为故障点在变速器内部。 因此，维修人员在与客户沟通并获得客户许可后，对该车的变速器进行了拆解和分解。 福瑞迪手动变速箱的车型配备的是m5cf1手动变速箱，这种变速箱及其改进在很多车型上都有使用。 通常情况下，手动变速器的内部故障可以通过直接观察发现并确定，但当我们对故障车辆的变速器进行分解时，并没有发现变速器有任何异常磨损或零件松动的情况。 接下来，维修人员按照维修手册的标准将变速器重新组装安装到车辆上，再次进行检测，发现故障依然存在。 这个时候维修人员提出了为客户更换变速器总成的想法，但是在分解变速器的过程中，我们确实没有发现变速器有什么问题，这样更换变速器就不合适了。 于是我们重新分析了汽车的故障。假设变速器没有故障，与这个故障相关的部件只会是离合器。虽然踩下离合器踏板后噪音会消失，但离合器处于分离状态，离合器片不受力。 当驾驶员逐渐抬起离合器踏板使离合器逐渐接合时，离合器片也开始逐渐受力，此时会出现噪音，所以看起来离合器片有很大的可能性出现了问题。 如果是离合器片，为什么前进时变速器没有噪音，后退时变速器有噪音？这大概和倒档扭矩较大，旋转方向有关。 通过以上分析，我们再次拆解变速器，然后拆解离合器压盘和离合器片from/きだよよよよ 0/。直观上，我们没有发现这两个组件有任何问题。而且我们店里的设备也不可能单独测试离合器片等部件的性能。 在这种情况下，我们只能先更换离合器片和离合器压盘。 更换一套新的离合器压盘和离合器片，然后将变速器重新安装到车辆上。完成后，开始/试运行。这次发现倒档挂档时噪音消失，可以确定车辆故障时的噪音是离合器片产生的。 后来现代伊兰特1上也发生了这种故障。6l手动挡车型，而且也是倒档行驶时的噪音，前进档行驶一切正常，也是更换离合器压盘和离合器片后解决的问题。