【检修知识】日产轩逸轿车尾部异响及高速时车身不稳

本篇文章617字，读完约2分钟

一辆行驶里程在6万公里左右的日产轩逸汽车。客户反应:车尾异常，高速时车身不稳。

故障诊断:上次保养情况:2011年10月，车辆被撞。在县城车库修理后，几个月后，车速超过100 km/h，车身后部出现异常，车身不稳。给修理厂的回应也没有解决。3月，我回到加盟店寻求解决方案。
机械电气故障分析:试运行后，确认客户描述的故障现象。一、机电检查，后轮轴、底盘、四轮定位公差在正常范围内，车身与车门后保险杠间隙无异常。
钣金故障分析:1。经过上身校准架反复横向测量，发现后轮两侧轮眉与车轮垂直边的误差为一厘米。拆下后悬臂座时发现悬臂座上有一个垫，发现异响的问题。因为悬臂座和车身之间的不均匀连接，不均匀的应力导致异常噪音。
钣金故障分析:2。拆开尾箱内饰板发现尾箱内骨架变形，从工艺孔斜向测量，误差1.5 cm，还发现了车身不稳的问题。

因为车身在垂直面或点上不受力，所以车身在高速时不稳定。如果解决以上问题，首先将后座、车尾、后保险杠、右三角玻璃拆下，通过拉扯从右三角玻璃中拉出，达到原车尺寸。左右后门间隙调整后，征得客户同意后按上述步骤进行维修，并对上述故障进行检测，客户满意。

维修总结:培训指导下属总是要求他们记住不仅要注意表面，零件之间是相互关联的，还要考虑一些看不见的部分，这样才能事半功倍，让客户感受到我们的专业技术水平。在拆解事故车的时候，要做到全面检查，多分析，勤思考，让客户放心把车送到专营店保养，从而提高客户满意度。