【检修知识】排气缓速式帮助制动系的公道应用

本篇文章911字，读完约2分钟

传动轴的万向节十字滚针轴承要用齿轮油润滑。 但在汽车维修中普遍发现，传动轴的万向节十字针轴承是用钙基润滑脂(俗称黄油)润滑的。实际上这种润滑方式是错误的，导致了大量十字滚针轴承的早期损坏。 拆卸时可以清楚的看到十字轴的轴颈呈现出被挤压的沟槽，轴颈和滚针严重缺油。 为什么会这样？但由于万向节十字轴滚针轴承的润滑油嘴是普通的油脂嘴，给人一种错觉，长期以来一般都是加黄油润滑。 事实上，用黄油枪从这个喷嘴向滚针轴承注油是很困难的。 众所周知，黄油的粘度高。当用黄油枪从这个喷嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔注油时，黄油进入狭窄内腔油路的阻力增大，黄油压力上升推开喷嘴对面的减压阀而溢出。 这种现象也会被司机和维修工误认为是灌了黄油。 实际上，黄油根本不会进入滚针之间，很难到达十字轴轴颈的端面。 在拆卸和维修时，即使用强制的方法在滚针和轴颈表面涂上黄油，也能起到润滑的作用。但对于十字轴滚针轴承的润滑效果，钙基脂远不如齿轮油，因为:a .万向节在工作时承受很大的扭矩和交变载荷，钙基脂的油膜坚韧，很难在轴承与轴颈的摩擦面上形成良好的油膜。 B.万向节十字轴滚针轴承只能原地转动，不能沿钢碗和十字轴轴颈转动，而钙基润滑脂的滚动性很差，所以当油膜被破坏时，不能立即形成新的油膜。 C.钙基润滑脂是润滑油和钙皂的混合物。在使用中，由于润滑油的变质和蒸发，润滑油变成了坚硬的钙皂。钙皂本身既能起到润滑作用，又能阻碍滚针在轴颈上的滚动。另外，万向节十字轴内没有排油措施，变质的润滑脂既不能排出，也不能注入新的油，大大加速了万向节十字轴滚针轴承的磨损。 为了改变用黄油代替齿轮油润滑万向节十字轴轴承的错误方式，建议采用以下保养方法，以提高万向节十字轴轴承的使用寿命。 A.拆下万向节十字轴滚针轴承并彻底清洁。去除所有残留的油脂(可以用沸水清洗或放入in/きだよよ 2/)，然后在安装前将其浸泡在齿轮油中2 min-10 min。 使用中应注意:汽车涉水后应及时更换新机油。 行驶2000公里-3500公里换一次新油。 该方法可延长万向节十字轴滚针轴承的使用寿命2 -3倍。 B.可以使用专用的液压加注设备定期润滑传动轴的万向节十字针轴承。