【检修知识】排放超标

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尾气排放超标主要是指碳氢化合物(hc)和一氧化碳(co)超标。 因为这两种化合物对环境和人体的危害最大，所以中国和世界上其他国家都做出了明确的规定。 随着科学技术的不断发展和人们对环境的更高要求，对尾气排放的要求也越来越高。 目前我国执行的是欧I标准，欧盟已经发展到欧III，排放要求更加严格。 汽车尾气排放是否达标，用尾气排放仪就能马上测出来，并不难。 至于如何排除尾气排放超标的故障，就没那么容易了。 (1)常见故障原因(1)空气滤清器不良 (2)曲轴箱通风装置工作不正常。 (3)怠速装置故障，调整不当。 (4)节气门故障 (5)混合气空燃比不正确。 (6)燃烧室不正常。 例如火灾 (7)点火正时和气门正时不正确。 (8)排气净化装置有故障。 (2)电控原因(1)三元催化转化器不起作用。 (2)冷却液温度传感器有故障。 (3)油压调节器有故障。 (4)节气门位置传感器有故障。 (5)空气流量计有故障。 (6)ecu和连接器有故障。 (三)排除故障的方法是用废气分析仪测量。如果hc化合物超标，首先检查三元催化器是否工作不正常，如果不正常，则进行维修或更换。 如果三元催化转化器工作正常，就要考虑混合气空燃比是否正确，燃烧室是否失火。 如果混合比不正确，检查燃油压力调节器是否泄漏，冷却液温度传感器是否损坏，节温器是否卡住。 如果只是hc化合物超标，说明混合气太稀。此时主要检查是否火花塞接线不良，点火正时不正确，是否真空泄漏或机械故障导致压缩比降低，导致缸内燃油燃烧不正常，持续失火，导致hc排放增加。 如果只有co排放超标，说明混合气太浓。 主要检查燃油压力是否过高，冷却液温度传感器是否有故障。 还要检查空气滤清器是否堵塞，曲轴通风系统是否堵塞等。