【检修知识】谈谈传感器

本篇文章613字，读完约2分钟

氧传感器是必须的in/きだよよ0/在使用三元催化转化器以减少排气污染的地方。 一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对co、hc、nox的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装氧传感器，检测废气中的氧浓度，并向ecu发送反馈信号，然后ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 目前，在实际应用中有两种氧传感器:氧化锆氧传感器和氧化钛氧传感器。 常见的氧传感器可分为单引线、双引线和三引线。单引线是氧化锆氧传感器；双铅是氧化钛氧传感器；三引线氧传感器是加热氧化锆氧传感器。原则上，不能使用具有三条引线的氧传感器。 一旦氧传感器出现故障，会使电子燃油喷射系统的计算机无法得到排气管中氧浓度的信息，从而无法反馈控制空燃比，会increase/きだよよ0/油耗，排放pollution,/きだよよよよよよ

1 因此，必须及时排除故障或进行更换。 1.氧传感器的常见故障1。氧传感器中毒氧传感器中毒是一种很难防治的常见故障，尤其是经常使用lead/きだよよ 2/的汽车，即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。 如果只是轻度铅中毒，那就用一盒lead-free/きだよよ 2/，可以消除氧传感器表面的铅，使其正常工作。 但由于排气温度过高，铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，只能更换。 此外，氧传感器的硅中毒也很常见。 一般是speaking,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ