【检修知识】汽车电子电路毛病的检验思绪3

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电路中的电气元件依赖于机械结构，由于机械磨损、松动或弹簧力不足导致电路接触不良。汽车在不同的地区、气候和地形条件下使用时，经常会出现各种故障。比如低温时润滑油粘度增加，启动阻力增大，电池会早期损坏；电器会因高温造成塑料件和绝缘材料老化；酸雨会腐蚀汽车零件。不按要求保养、清洗和调整，违章驾驶操作造成的零件磨损；零件设计不合理，制造不良，组装不良，都会导致电路元件失效。

线路故障虽然有各种类型和现象，但其本质可分为机械故障、电气故障和综合机电故障。这三种类型的断层是不同的，又是相互联系的，不能孤立地看。比如轴承磨损导致发动机/发动机1/发动机扫膛；开关无法定位，弹簧失效，导致接触不良；弯曲等级，导致过度跳动等。机械故障持续一定时间会造成电气故障，如扫膛造成电机电枢线圈短路，触点间隙过大使点火一次回路无法接通等。

电气故障主要由短路、开路、接触不良或漏电引起。如过载引起整流二极管短路、过压引起调压器末级开关管击穿开路、触点烧蚀不导通、电容击穿无法储存电荷、电感线圈匝间或层间短路或与身体接地、高压绝缘元件击穿漏电、电池极松动或腐蚀引起不导通、电源电压过低、磁性元件磁通减弱或增强、频率、电路参数等电路参数。机械原因引起的电路接触不良故障的根本解决方法是恢复机械结构的完整性。在判断电路故障时，人们在有时间的情况下，仅仅关注电路或电路图是不够的。单纯关注电路而忽视机械结构，会导致处理不当，再次发生机电综合故障。为了提高判断线路故障的准确性，缩短查找线路的时间，防止增加新的故障，无论是靠人工感觉判断，还是靠仪表灯和仪器检测，都应遵循以下原则:根据电路原理图联系实际；找出症状，仔细分析；由简单到复杂，由表及里；经过验证的结构、组合原理；一个部门一个部门的，而不是比较。只要做到这一点，故障就可以一一排除。

对于难以诊断、涉及面积较大的故障，可以通过对比新旧零件、安装方向、磨损程度来确定故障的原因和部位，从而确定或缩小故障范围。如果高压火花微弱，如果怀疑电容器故障，可使用合格的电容器进行着火试验。如果火花变强，说明原电容损坏，否则要继续寻找。检查高压电火花法判断点火系统的工作状况。when/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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1在点火试验过程中，还可以通过观察高压火花的强弱和不点火现象来判断点火系统是否正常工作。利用点火系统的高电压来检查某些电气部件是否损坏，称为高电压测试法。比如检查分电器时，将其平放在气缸盖上，用高压主线对准分电器孔底部约5mm，然后打开点火开关，拨动断电触点，检查分电器孔是否有跳火现象。如果点火不跳，说明分电器绝缘良好；否则就是击穿损伤和电窜。使用仪器仪表检测汽车电器和电路的技术状态，尽可能不拆卸其部件，以便做出科学判断或根据症状确定故障。对于现代汽车中越来越多的电子设备，仪表检测法具有省时、省力、诊断准确的优点，但要求操作人员具备熟练应用仪器仪表的操作技能，并准确掌握汽车电器元件的原理和标准数据。