【检修知识】怎么操纵主动变速器

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p(停车)挡的使用 在交通标志上，“P”表示停车。自动变速箱档位中的“P”也是用来停车的。它利用机械装置锁住汽车的输出旋转部分，使汽车不能移动，但动力between/きだよよ0/和变速箱并没有被切断。 因此，每当汽车需要长时间停留在固定位置时，或者在停车后离开汽车前，驾驶员都应关闭发动机，拉下手刹，并将操纵杆推到“P”位置。 当汽车停止或完全停止时，将变速手柄推到P位置。此时，发动机仍然可以自由奔跑。 汽车行驶时，不允许挂入P档。 需要注意的是，P档只能在车辆完全停止的情况下使用，否则自动变速器的机械部分会产生“咔嗒”声，同时损坏相关部件。 此外，自动挡汽车配备了空挡启动开关，使汽车只能在“p”或“n”档start/きだよよ0/ 如果在这种情况下汽车停下来转on/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242，是绝对不允许放在“d”档的，因为在使用d档时，不可避免的要长时间用脚踩刹车踏板，一不小心，即使不加油，车辆也会向前滑行，造成事故，这样既不安全，也对刹车系统有害。 把杠杆放在N是不对的，因为“N”接近“D”。如果有人不小心把控制杆碰到“D”档，车就会往前开。所以，如果长时间停车，P是最好的选择。 使用r(倒档)齿轮 “R”是倒档。倒车时，可以把操纵杆移到R档。 需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，绝对不允许强行换到R档，否则会严重损坏变速箱内的离合器片。 使用n(空档)档位 “n”一般被认为是中性的。 把拨杆放在n档，动力between/きだよよよよ0/和变速箱已经被切断分离。 在平坦的路面上短暂停留，可以将操纵杆放在这个档位，拉下手刹，右脚可以离开刹车踏板进行短暂的休息。但是在斜坡路面上最好不要用n档，因为在斜坡上停车时真正起作用的是手刹，所以手刹的使用寿命和制动效果都是不利的，所以停车时P档和手刹的组合效果最好。 N挡的使用一定要考虑到自动挡的自身结构，不能完全套用手动挡的概念。 比如汽车在下坡行驶或高速行驶时，不允许把变速杆放在N档。有人认为这样可以省油省钱。其实恰恰相反，这样做不但省不了几块钱还会花钱，还可能烧坏变速箱。 因为汽车在高速行驶时(空挡会越滑越快)，自动变速器的输出轴转速很高，而怠速of/きだよよ0/很低，到机油泵的转速from/きだよよよよよよ0/也越来越低，机油泵供油不足，而且，对于自动变速器内部的多片离合器，虽然已经断电 它的从动盘在车轮的带动下高速旋转，而主动盘驱动的by/きだよよよ0/转速很低，两者之间的间隙很小，容易引起共振和打滑摩擦，导致不良后果，建议尽量少用n挡。 n档适合for/きだよよきよよきよよきよよよきよよよききき
1 使用od(超速传动)齿轮 Od挡是汽车行驶中最常用的前进超速挡，在一般道路行驶中使用。 Od档一般是向后兼容的3档、2档、1档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。 把操纵杆放在od档，驾驶员可以通过油门踏板控制车速。 提速时，当汽车达到一定速度(比如40km/h)时，可以快速松开油门踏板增加一档，因为pcm(动力总成控制模块)认为不再需要加速动力，转而提供速度；加速到一定速度(比如80km/h)后，快速松开油门踏板可以增加一档，这样可以让高速行驶更加平稳省油。 车速降低时，轻踩制动踏板回到低档，因为pcm此时检测到动力不足，自动换到低档；再次回到下一个低档位。 此时应注意不要将制动踏板踩到底(即使abs会工作)，这样在强制进入低档位时可能会对自动变速器造成损坏。 以上解释用一句话概括就是:“松开油门增加速度，踩下油门减少档位提供动力” Od档是常见的前进档，但不是通用的前进档，而是有一定的使用范围。 比如下斜坡长距离时，不要用od档，因为不能充分利用阻力of/きだよよ0/来减速，俗称倒拖，容易造成刹车片被高热损坏，产生危险。 使用3档(三档) “3”是前进档，作用类似于“od”档。向后兼容2档和1档，汽车正常行驶时，变速箱可以根据to/きだよよよよよよよ0/速度自动升档或降档，但不会升到4档。 这个档位在下坡时可以向后拖，配合制动踏板，制动效果更好，建议在山路上坡下坡时使用“3”档。 使用2档(二档) “2”是前进档和向后兼容1档，但变速箱只能在1档和2档之间换，不会跳到3档和4档。 将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转向2档。 2档可用作上下坡。这个档位段的好处是上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因为上坡的负荷而出现速度不平衡，使变速箱保持换挡。 下坡时，使用阻力of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 Block 2适用于交通复杂的道路或山路。 使用此档位，车辆可以从1档起步，并自动在1档和2档之间切换。需要注意的是，行驶速度不能超过70 ~ 100 km/h，否则会损坏变速箱。 使用1档(一档) 1挡也是前进挡，但是变速箱只能在1挡工作，不能换到其他挡。 在严重堵车和陡坡的情况下效果最好。 上坡或下坡时，可以充分利用汽车的扭矩/0/。 1档，属于低档，挂入1档后可以获得更多的输出动力，但不会自动换到高档。 同时，可以充分发挥制动功能of/きだよよよ0/来控制车速。 在这个档位行驶时，车速要控制在50km/h以下，否则容易损坏变速箱。 另外，对于自动挡的档位，不同系列有不同的表示。一般来说，“D，2，1”和“D，2，L”的作用是一样的。