【检修知识】电喷动员机怠速不稳毛病诊断及消除

本篇文章519字，读完约1分钟

/きだよよ0/怠速不稳是汽车使用中的常见故障之一。 虽然现在大部分汽车都有故障自诊断系统，但也会出现故障自诊断系统显示正常代码或与故障无关的代码的情况。 这通常是由不受电子控制单元(ecu)直接控制的执行器故障或传统的机械故障引起的。 下面就列举一下昌雄在这种情况下出现故障的原因及其诊断排除方法。 1.怠速开关断开故障分析:当怠速触点断开时，ecu确定that/きだよよ0/处于部分负荷状态。 此时，ecu根据空气流量计和曲轴转速信号确定燃油喷射量。 在这个time,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242 当ecu从氧传感器接收到“浓混合气”信号时，它会减少燃油喷射并增加怠速控制阀的开度，从而导致混合气过稀。 降低旋转速度 当ecu接收到来自氧传感器的“稀混合气”信号时，增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，导致混合气过浓，转速上升。 这一再makes/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 为了prevent/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ1 当怠速触点关闭时，ecu认为that/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 诊断:怠速时开空调打方向盘。/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ