【检修知识】三菱吉普熄火进气管回火

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三菱吉普一踩油门，熄火，进气管逆火，起火。2007/10/31/14:02现有网友评论0进入论坛失败现象: 如果你试图在不停车的情况下踩油门，进气管会回火，开枪。 过了这个阶段中高转速正常(/きだよよ0/是6g72，V6/きだよよよよよよよよよ 0/，空气流量计跟南韩四缸现代车一样) 排除故障:根据故障现象，分析可能是进气管因混合气过稀而回火爆炸。 于是我们从节气门体上拆下一根真空管，将化油器清洁剂对准真空管，人为地使混合气变浓，同时踩下油门，效果有所改善。 证明进气管因混合气过稀而回火爆炸。 混合气太稀有几个原因:first,/きだよよよ2/泵压不足，使喷油器喷油量不足；二是喷油器堵塞导致喷油量不足；第三，水温感应塞不好导致喷油不足；四是空气流量计损坏导致喷油量不足。 首先，我们根据我们工厂的条件来测量of/きだよよ的压力。行驶时测得的机油压力约为2.3 kg，不行驶时约为4 kg。油压正常。 然后测量水温感应插头的冷电阻到1816ω左右，热电阻到200ω左右，正常。 空气流量计换成四缸现代空气流量计，故障依旧。 最后我们把喷嘴拆下来，测量了一下喷嘴是否堵塞，发现喷嘴正常。 后来我们清洗节气门体的时候发现节气门体和进气口积碳太多，就彻底清洗了进气口和节气门体的积碳，还清洗了喷油器。 安装喷油器，试运行并排除故障。 总结:由于电喷车涉及的电路太多，人们往往想的比较复杂，而忽略了一些小细节，所以对于电喷车来说，我们不能错过一些小细节。