【检修知识】M6动员机异响

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马自达m6/きだよよよよ0/异响气囊报警灯亮维修(图)222 为故障车辆升降电梯，上车后用铜棒仔细听。 在接头of/きだよよよよよよよよきよよよよよよよ
124处听到“咔嗒”声 首先对变速器进行常规检查，发现变速器油的油位在标准范围内，油色红亮，无变色，无异味。 读取没有故障存储的电控系统故障代码。 为了诊断异常噪音，决定拆下变速器进行进一步检查。 图1拆下变速器后，发现飞轮断裂(图1)。什么原因导致飞轮断裂？发现曲轴轴向间隙和径向跳动正常，变矩器无异常，怀疑此车故障是其他修理厂装配不当造成的。 其实飞轮的组装是有一定规律的。曲轴和飞轮之间的接头，以及变矩器和飞轮螺钉之间的接头必须清理干净。如果有杂物，容易造成飞轮旋转失衡。 安装螺钉时，均匀对称地拧紧，转动曲轴几次，逐渐增加几次扭矩。最后，根据制造商规定的扭矩拧紧螺钉。扭矩拧紧不当也会导致飞轮变形或移位。 如果可能，该仪器可用于检测飞轮的轴向和径向跳动。 根据车的情况决定更换飞轮，按照规定的操作程序和扭矩装配飞轮。 试运行后未发现异常噪音。 图2汽车开了不到一个月就出现了同样的故障。 重新检查变速器，发现飞轮其实又断了。 所以可以肯定的是变速器有问题。 将变速器完全拆开，逐一检查内部零件，最后发现变速器油泵止推垫圈烧蚀严重(图2)。 止推垫圈起着对变矩器的限位和导向作用，也相当于一个轴承。烧蚀磨损后，容易造成变矩器摆动和旋转不平衡。 汽车瞬间启动或急速加速时，容易造成飞轮断裂。 更换了油泵的止推垫圈和飞轮后，经过长时间的试运转，发现故障完全排除，故障不再