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四驱常用于分类越野车和高档街头跑车，但我们常见的四驱其实可以分为三类，各有利弊。 适时驾驶:在正常道路上，车辆一般会采用后轮驱动。 一旦路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动检测并立即将the/きだよよよ0/输出扭矩分配给两个前轮，自然切换到四驱状态。 它最大的优点是操作简单，但同时因为电脑控制，车辆反应会慢一些。 兼职4wd适合高端房车和城市跑车。 全时四驱:这套传动系统的前后轮始终保持四驱模式，行驶时在前后轮上设定平均输出扭矩，使前后轮保持相同的扭矩。 全时驱动系统具有良好的驾驶机动性和驾驶跟踪性。 但该系统的废油经济性差。 全时四驱适合专业越野车。 兼职四驱:这是一个四驱系统，驾驶者可以手动选择两驱和四驱。驾驶员可以根据路况通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式，这也是最常见的驾驶模式。 最显著的优点是可以根据实际情况选择驱动方式，更加经济。 兼职四驱适合SUV和非专业越野车。
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