【维修常识】汽车培修技巧小讲堂 汽车ECU培修常识

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一、毛病景象

1.燃油压力检测为2.4～2.6kgf/cm2（1kgf/cm2=98.1kPa），属于畸形。检讨动员机上的传感器、履行器及电脑线束及接插件等，无腐化和断、短路等景象。

2.用跨接线衔接诊断插座的中“TE1”和“E1”两脚，翻开焚烧开关，读取毛病代码为14号。

3.检讨焚烧线圈低级线圈电阻值为0.45Ω，次级线圈的电阻值为12.3kΩ，合乎划定值。拔下分电器插头，丈量G1与G-线圈之间的电阻值为161Ω，G2与G-线圈之间的电阻为161Ω，NE与G-线圈之间的电阻值为210Ω。分电器旌旗灯号转子和感到线圈凸出部的空隙等，均合乎划定值。

4.启动动员机时，用示波器检测焚烧缩小器IGT焚烧把持旌旗灯号线，不脉冲旌旗灯号输出给焚烧器。

二、检讨ECU

经由以上检讨诊断后，决议对动员机ECU停止拆检。动员机ECU有上、下两块线路面板。起首用灯光照耀，检讨两块线路板上各焊点不脱焊，但仍是发明下线路板上的有一个电解电容器有胀裂景象。这个电解电容为C309(35V15uf)，两个插脚上都粘有电容器流进去的电介质。再细心地检讨又发明C109(10V200uf)、C107(10V100uf)有些鼓胀景象，于是将其调换。焊接时需要注意电解电容的正、负极性，焊接要尽能够快，防止过热破坏电容。由于电解电容插脚的焊接点旁有密密层层的铜箔线和电子元器件，焊接实现后要实时肃清焊脚点过剩的焊锡，以防止过剩的焊锡发生短路。

同时还发明在电解电容C309(35V15uf)爆裂进去的介质液，腐化了印刷电路板而形成铜箔线断路。把电路板上被腐化的局部用无水酒精干净清洁后，用小刀片刮清洁铜箔线表层，再用一条小铜线（上好锡后）与铜箔线焊接好。

启动动员机，动员机运行安稳，各工况都畸形，无端障码，毛病消除。

三、电解电容器的特色

电解电容是有必定寿命的元件。电解电容器内含有电解液，当汽车在顽劣情况下任务时，要禁受从－40～80℃高、高温度的大幅度迥异变更的影响，途径名义好坏水平的打击、震撼磨练，还要顺应迥异湿度变更的情形以及电路麋集、强电磁烦扰的情况。当电容器的电解液流出干枯后，其电容量也有迥异减小，使电路参数形成较大的差别，损坏电脑的原有均衡和运转功效。

电解电容器易发生电解液慢性渗液景象。在现实培修进程中，大批的实际证实，电解电容器会发生电解液渗液流在印刷电路板上，而电解液又是一种腐化性液体，会形成在极渺小地区内铜箔电路或元件的短、断路。

电解电容器异样会有内部症状。在大多场所下，电解电容器的机能及容质变化会惹起动员机任务变得非常弗成靠，特殊易形成怠速颤动、莫明其妙的熄火等毛病。这时可目测，如呈现电容器内部发涨、发鼓、电容下方积有微量液体或响应的印刷电路板渺小区间上色彩略有变更等，这时就应警戒，能够该电容器曾经破坏。

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间接调换被猜忌的电解电容是一种简便的培修方式。在印刷线路板上，电路器件麋集情形下，采取在路方式很难间接对电容器停止检测。为此，培修职员必需对电脑、电子电路及电子元器件具有相干的常识，也要具有高深的焊接技巧。平日倡议可采取间接焊下被猜忌的电解电容器，再间接用同型号的电容器取代停止调换。个别在电子商场购置电解电容是非常廉价的，但应留神购置高品质的如钽、铌电解电容，并请求是高精度的电容器。(北国早报网)

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