【维修常识】节后汽车培修 令人释怀不下的繁重话题

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几年前，我市市民的代步公具，除了自行车，就是公交车，私人车简直是一个奢靡的幻想，人们连想都不敢想。但是，比年来，跟着我国经济的疾速开展，以及党中心、国务院对于增添住民财富性收入等政策的接踵出台，私人车对我市市民而言，不再是幻想，也不再是新颖事了，而成为真正的事实。

有了汽车，天然离不开汽车培修。然而，据记者懂得，现在，我市汽车培修业及汽车配件供给等方面具有着参差不齐、品质不保障等景象。为此，记者停止了考察采访。

配件供给：价钱里有圈套

客岁11月份，花了7万多块钱购置了私人车的小胡，在接收记者采访时说，“我市的培修市场，四处都有圈套。尤其在配件供给上，价钱不同一的尺度，假如找上熟人的话，绝对好一些，岂但品质有保障，价格也绝对廉价些。”

弗成否定的是，跟着我市私人车的逐年增多，汽修行业也匆匆成为一个热点行业，然而，在汽车培修及配件供给方面具有的成绩，始终搅扰着私人车车主。因为我市现在真正能到达4S尺度的培修店较少，以是在必定水平上也限制着我市汽车培修行业的良性开展。

在采访中，不少私人车车主反应，汽车培修行业的圈套，重要表示在配件价钱上。1月10日，在秦州区东十里租住屋子、跑出租的小田徒弟告知记者，有一次，他的出租车的聚散器的拉条坏了，在一家店里要价是270元，而另一家店则是180元，统一个品牌，统一个配件，价钱相差如斯之大。他有些平心静气地说：“像如许的小配件，应当说，差价在十来块钱，就差未几。”

培修市场：令人释怀不下

据记者考察懂得，现在，在我市汽车培修行业，配件市场的“猫腻”重要是以次充好，而在培修市场里，最重要的“伎俩”是移花接木。

有不少熟习行情的车主对记者先容说，在我市有不少汽车培修店，修车徒弟经常应用车主对汽车培修常识的缺失而停止暗箱操纵，以次充好。据懂得，重要是在免费方面以高品德的价钱收取，而现实上用的倒是混充伪劣产物。

一位姓李的私人车车主对记者无法地说：“车送到培修点，个别来说，车主不会亲身到跑到店里购置零配件，而是由汽车培修徒弟去买。他们存在辨别产物真伪的才能，以是，偶然候以次充好，咱们也不措施。

一位交警在接收记者采访时也对此表现内心不安：“以我的任务教训讲，我市的一些交通事变，便是因为在汽车培修时上了当而惹起的。”据他先容，汽车配件的品质，间接关联到车的应用寿命和驾驶保险。尤其是刹车体系、转向体系以及照明体系的要害部件，假如应用了以次充好的产物，经常会形成恶性交通事变。

据公安部供给的一份材料表现，天下因汽车毛病形成的保险事变占事变总产生率的10%以上，因而，汽车培修是草菅人命的小事，从业职员更应当慎之又慎。

想要防止事变，车主万万不要为了企图偏宜，而去应用和购置一些质差价低的汽车配件，从事汽车培修业的任务职员，也要以车主的保险为主旨，不要只想以昂贵的价钱来吸引主顾。

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汽车培修，是一门技巧因素极强的技巧。据记者懂得，正基于此，汽车培修店的运营，不只要获得工商部分的运营允许证，还要获得行业主管部分批准发表的技巧及格证，两者缺一弗成。

然而，在我市，至今另有一些汽车培修店只拿到了工商部分的运营允许证，却不技巧及格证，但仍然畸形业务。在记者采访时，局部车主反应说，“偶然候，把本人的辛劳钱买来的车开进一家培修店时，内心真是局促不安，担忧他们的天资和技巧力气，究竟能不克不及修睦。”

别的，汽车零配件市场的治理也不尽人意。据懂得，工商部分能能够对运营“三无”、混充、伪劣产物的配件供给商停止处置，品质技巧监视部分能够对零配件停止技巧方面的监视，然而，全部行业的标准运营，则须要越来越多部分的齐力羁系，正由于此，汽配市场伪劣产物的查处始终具有着艰苦和治理瓶颈。

花费者要学会自我维护

面临泥沙俱下、参差不齐的汽车培修和配件供给行业，那么，每一个车主究竟何去何从，该怎样更好地保护自已的车呢？

经由采访，联合交警、工商等部分的差别见解，他们给出的“处方”如下：

第一是在培修时只管筛选厂家正规的特约培修站。固然这种培修站的用度绝对较高，但因为技巧程度高，而且领有业余化的培修装备，绝对而言，培修品质有保障。

第二是抉择业余培修店和培修连锁店。

第三，便是尽能够去找一些有着精良信用，运营时光长，在车主之间有着较好口碑的培修店，只管防止到一些快修店停止培修和调换零配件。(大河网)

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