【维修常识】汽车美容培修 你掉进过“圈套”吗？

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跟着生涯程度的进步，汽车早已不是“奢靡品”，而成为生涯的“必须品”。在享用汽车带来的便捷的同时，有车族的懊恼也接二连三。懊恼之一便是汽车在颐养培修时遭受的效劳“圈套”，比方不必洗车剂而用一般洗衣粉、以次充好、扩展培修范畴、“小病当成大病医”等等。

抉择诚信商家培修，品质更有保证。

而有的花费者即便被宰、受骗，能够还被蒙在鼓里。爱车“受伤”原来就让民气烦，再让黑了心的培修工人一搅和，那叫一个上火。

培修“圈套”一：车辆送修竟被别人擅自应用

“开进汽修店时，公里数恰好是11111，这个数字我记得很明白，但是等我第二天去提车的时间，公里数酿成11270。”市民沈跃有一辆别克君越，因为在路上被刮蹭了，就开进就近的一家汽修店。“当天我有急事，就先把车停在汽修店里，第二天再去提，谁晓得我的车却被他们擅自应用了。”沈跃说，“那天晚上另有友人打德律风给我，说在金华瞥见我的车，问我是不是在出差，事先认为友人看错了，厥后看到公里数变了，才晓得是有人擅自开过我的车。”

本人送去培修的车却被当成了修车伙计工的“私家座驾”，沈跃非常恼火，曾找汽修店的老板实践，然而因为不证据，加上老板立场很好，末了不了了之。“车是送去培修的，不是给他们私家应用的，此次只能自认不幸，下次再也不会去那家汽修店了。”

培修车辆被汽修店任务职员当私人车用，这一景象并不少见。飞度车主黄老师就曾告知过记者，他的车放在培修站颐养，本人刚加了油才去的，取车的时间发明油少了半格。固然车主愤慨,但这种情形，每每找不到证据，车主只能自认不幸。

内行支招：

偶然候因为特别起因，不得不将爱车留在汽修店留宿，假如对方缺少诚信，花费者的知情权、公正买卖权就难以失掉保证。车主去培修的时间，最好留心一下里程表和油表，而且照相留下证据。假如发明车辆被应用过，要跟汽修店任务职员谈判，为本人维权。

培修“圈套”二：瞒天过海以次充好诈骗主顾

克日，市民李好文碰上了闹苦衷，刚买未几的奔跑车，在倒车时不警惕撞上了一个矮石墩，后安全杠上留下了刮痕。李老师很肉痛，刚买的车有个“疤痕”，总得想措施修补。于是，他将车开到了一家汽车培修店。“事先谁人培修徒弟看了我的车是新车，又绝对高级，便激烈推举应用入口车漆，说光芒度好，并且当初恰好有让利运动，能够打6折，还送全车打蜡。我想着价钱廉价，立刻就许可了。”当李好文去提车时，本来被刮擦的处所看起来已完整无缺，打过蜡后，车漆锃亮，李好文很满足,就地就付款了。

然而过了一段时光，他发明补过漆的处所有些渺小的裂痕，又找了一家正规的汽修店，“那边的任务职员告知我，我补的漆并不是所谓的高级入口漆，而是一般漆。”李好文愤愤地说，“谁人任务职员还说，这种漆刚喷上时看不出什么异样，但是应用未几就会脱漆掉色。高级漆能坚持五年以上，价钱也高，而一般漆颗粒不匀，附出力不强，寿命很短。”

不只仅是油漆以次充好，有些路边汽修店还具有倒件行动。

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修车时，汽修工用旧件、假件以次充好装置到客户的车上，乃至把客户车上的新件换上去，调换上旧件，再把新件倒手低价卖出。

内行支招：

以次充好，赚取此中高额差价是汽修店效劳中罕见的手法。假如车主只是换换机油三滤等一些易耗件，本人对汽车又比拟熟习的话，能够去找一家正规培修店。对防备汽修店副厂件充正厂件，在调换部件时，车主最好能在现场，特殊是需要注意检讨那些配件的品牌以及防伪标贴。

培修“圈套”三：提前颐养越早越能多捞钱

“买车轻易养车难”，现在，高额的培修颐养用度曾经成为不少有车族颇为头痛的一件事。颐养看下来很简略，仿单上怎样说，就怎样做。但现实上，颐养也具有一些“圈套”。

“我看过汽车《颐养手册》，下面写着初次颐养是7500公里，但是有一次汽修店的任务职员却告知我，汽车的初次颐养最好提早2000公里。”马自达车主江美晴不由怀疑，本人天天高低班的行程不外10分钟车程，行驶路况也不错，须要提早颐养吗？

每种车都有本人的《颐养手册》，外面有初次颐养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是畸形的。但有些汽修店任务职员却会劝告车主尽早颐养，灌注越早越好的理念。对汽车常识懂得未几的人每每遭到这类“业余人士”的误导去做颐养。

内行支招：

提早颐养，对汽车而言并不什么丧失，然而须要花费者花越来越多的钱和时光，从而增添了保护本钱。碰到这类成绩，车主差别意就能够了，保持在厂家仿单划定的范畴内调换是不会错的。假如要提早，最好是在划定里程的百分之十之内。去颐养之前要明白颐养内容，否则汽修店有能够给你另加额定的颐养名目，颐养用度也会水涨船高。做完颐养后，要向店家索要具体票据，懂得本次颐养的名目和用度。晓得这些当前，比及下次再做颐养时，本人能够成竹在胸。

培修“圈套”四：纰漏了事治本不治标

“半年不到，曾经换了3个前大灯了。”尼桑车主陈想想向记者先容起本人被“坑”的经由，“一开端汽修店的人告知我说是灯坏了，换一盏新的就好，但是每次换了当前撑不了多久，前大灯又出成绩了，先后换了3次，末了去了4S店检讨，才发明本来是外面的线路成绩，车灯电压不稳，固然轻易坏。”陈想想说，3盏灯也花了不少钱，找本来的修缮店索赔，对方说在分开他们汽修店之前，所有都不成绩，不予担任。

据懂得，有些不担任任的汽车培修店在修车进程中，纰漏了事，乃至成心治本不治标，招致修后的汽车须要屡次返修，如许，花费者费时又花钱，而培修店则可获取越来越多利润。

内行支招：

市民培修车辆时，必定要看清店家能否有培修运营允许证。从事汽车培修运营是须要经由途径运输治理机构允许的。取得一类、二类汽车培修运营允许的，能够从事响应车型的整车修缮、整车保护、培修救济、专项修缮；取得三类汽车培修运营允许的能够分辨从事动员机、车身、电气体系、主动变速器培修、涂漆、轮胎动均衡和修补、四轮定位检测调剂、供油体系保护和油品调换、喷油泵和喷油器培修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调培修、车身干净保护等专项培修营业，运营者能够取得一个或多个培修名目的运营天资。

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