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购置的入口汽车刚一年多，却历经几回重复培修，乃至要两次调换变速箱，想退换车，又屡遭谢绝。咱们曾经习气于称这些车主为福气欠安，郭密斯便是这此中不幸的一位，这让人头痛的成绩，让她备感搅扰。
丛林人保内调换两次变速箱
2009年11月，郭密斯在云南华东汽车贩卖无限公司以314800元的价钱购置了一辆斯巴鲁丛林人越野车。年9月，购置不到一年的越野车忽然呈现异样，变速箱产生毛病。贩卖方对此停止懂得决，将呈现成绩的变速箱调换处置。
年11月15日，郭密斯在畸形应用车辆进程中，变速箱再次遭受毛病，云南华东斯巴鲁4S店用拖车将呈现成绩的丛林人从六盘水市运到甲方4S店培修。车辆呈现两次成绩，让郭密斯持有很大的看法，新车接连呈现毛病，调换了两次变速箱，给本人的生涯和任务带来了方便，形成了必定的搅扰和丧失，这让她很难接收。
斯巴鲁售后“无作为”车主寒心
让郭密斯难以接收的另有售后效劳情形，车子呈现成绩，追求修缮的进程更是烦琐。
郭密斯驾车第一次遇见成绩时，她即时将车开往云南华东4s店想要停止检验。但在途中汽车全车警报灯亮，呈现跳档，她将车停下检查后认识到不克不及持续驾驶，于是与云南华东4s店阐明情形，但4s店却告诉她如派拖车救济需等6小时，并倡议她持续驾驶到站培修。
在无法之下，郭密斯提心掉胆冒险行驶近300公里的行程达到云南华东斯巴鲁4S店。末了检测确以为变速箱毛病，须要调换变速箱总成方可处理成绩，但原告知现在4s店无存货，需从厂家发货，估计须要一个月的培修时光。
等候车辆修缮的一个月内，郭密斯因无车可用感到十分方便，请求4s店供给代步车也受到了谢绝。无法之下，郭密斯只好本人租车来用，4s店和厂家对所发生的用度并不赐与报销，这曾经让她倍感愤慨。
但更让郭密斯愤慨的是第二次变速箱毛病的呈现，间隔第一次培修结束刚过1个月，因为再次波及变速箱如斯主要的部件，郭密斯向云南华东斯巴鲁4S店提出换车处置，但被4s店以“不先例”为由予以谢绝。
在倔强的4S店眼前，郭密斯退而求其次，请求云南华东斯巴鲁4S店许诺，假如车子再出成绩需收费换车，但4s店却请求换车的话，郭密斯必需承当8万元折旧费。如斯昂扬的折旧费缘何须要无错误的车主来承当？这是郭密斯百思不得其解的成绩。因为4s店不肯就毛病成绩作出许诺，两边对峙不下，现在毛病车辆临时被放置起来。
代办制招致斯巴鲁售后效劳频遭诰病
丛林人作为斯巴鲁现在最为热销的车型，其存眷度一贯较高，而其20多万的价钱，对爱好入口车型的花费者来说更是充斥引诱。但是对花费者来说，购车并不只仅是一锤子交易，购车后颐养、培修的便利与否以及效劳的优劣对汽车品牌的口啤更是有着弗成替换的感化。也正因而，现在大局部汽车企业曾经逐渐发展售后效劳品牌停止效劳的完美和细化。
斯巴鲁现在并未在中国完成国产，而是采取总代办制的方法入口贩卖，虽说代办制的方法为斯巴鲁节俭了开辟渠道的时光，但却为斯巴鲁的渠道治理带来了极大的挑衅。对代办公司来说，好处才是最基本的，当斯巴鲁的口啤与好处产生抵触的时间，4s店想到的并不是怎样去晋升斯巴鲁的口啤，而是怎样发生更大的好处。因而，当咱们每每看到斯巴鲁4s店在与车主发生胶葛时的各种劣迹时，也就难能可贵了。
日前，有车主群体赞扬斯巴鲁丛林人启动艰苦，也惹起了浩繁媒体的存眷。汽车赞扬网之前也曾屡次点评斯巴鲁售后效劳无作为。中国证券报也曾依据汽车赞扬网的数据撰文《斯巴鲁近期赞扬量急增处置处理率为零》对其停止批驳，但现在依然看不到斯巴鲁有任何改良的举动。这更是为其现在行将“国产”的传言中，徒增不少变数。
在汽车赞扬网上，斯巴鲁的赞扬处置率仅有14.81％，排在倒数第七的地位；而在最能表现一个企业赞扬处置优劣的QT分值上，斯巴鲁的得分为41.59分，排在倒数第九。一串串数字的背地，折射的仍是斯巴鲁疏忽车主的立场。
专家点评：保内多修可停止退换车处置
汽车赞扬网批评员大陈以为，郭密斯这辆丛林人在保修期内两次因变速箱重大毛病须要调换总成方能处理，且谢绝许诺再次呈现同样毛病时为郭密斯停止退换车，这曾经违背了《花费者权利维护法》第四十五条中提到的“在保修期内两次修缮仍不克不及畸形应用的，运营者应该担任调换或许退货”条目。郭密斯完整能够根据培修票据，恳求法院强迫请求4s店承当退换车的义务。4s店以“无此先例”为由谢绝岂但荒诞之极，更是不任何压服力和执法支撑。
别的，消法第四十五条划定中还针对大件商品在修缮进程中发生的用度明白划定由运营者来承当。在本例中，郭密斯屡次奔走几百公里停止培修所发生的用度，包含培修时期的租车资用，只有在公道范畴内，均完整能够请求4$店承当！
为了更好的帮助宽大车主保护本身权利，汽车赞扬网也将在天下范畴内召募越来越多意愿者状师，以便可能更片面地为车主们供给收费执法征询效劳！对郭密斯车辆成绩的进一步开展，汽车赞扬网也将持续予以存眷！
在点评的末了，咱们有须要再往返顾一个案例：同样是云南华东斯巴鲁4s店，客岁6月份曾被车主告上法庭。来由很简略，车主本来只是水箱有成绩须要培修，到末了却被4s店擅自拆毁动员机，并称须要5万多元停止培修，车主在屡次相同无果后不得以采用执法手腕，事先汽车赞扬网也曾对此停止了《丛林人小成绩修出大弊病，斯巴鲁“脚痛医头”太无耻》的点评。据车主向汽车赞扬网反应的最新情形，现在案件曾经停止了第一次休庭，从庭审情形来看胜诉盼望较大，无望于近期宣判。起源：中国经济网
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