红旗品牌复兴在于走下官车神坛

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红旗品牌的复兴已成为一汽人的使命，如何实现复兴仍是一汽人尚未完全解决的难题。

一汽集团董事长徐建一表示，红旗轿车项目是一汽今年的第一大项目。什么是一号工程？一号项目是一汽集团2012年最重要的项目，也是一汽集团所有项目的重中之重。

2012年发布的政府公务用车采购目录是一汽人的福音。这表明了政府对未来官方车辆的基本态度:倾向于自主品牌。

虽然省部级领导使用车辆的规定尚未颁布，但可以肯定的是，正如以前的媒体所报道的那样，几乎可以肯定的是，省部级领导将使用红旗。

一些媒体援引一汽集团董事长徐建一的话说，“红旗轿车被定位为公务用车，将于今年上市，并将于今年4月参加车展。”。

这种来自一汽最高管理层的声音似乎是一种姿态，一种红旗的暗示。然而，目前还不清楚媒体对徐建一声音的引用是否存在一些误解。然而，红旗只是作为官方车辆的说法与徐建一之前的说法不一致。

因为在此之前，一汽将“红旗”品牌定位于高端乘用车和多功能车的想法无法完全由政府公务用车市场来承担。

一汽集团的两个品牌——中国一汽和红旗，与丰田和雷克萨斯非常相似。然而，如果红旗想要像雷克萨斯一样获得市场影响力，仅靠政府公务用车是不可能实现复兴的目标的。

或许，对于一汽集团来说，奥迪品牌是红旗复兴更好的学习对象。因为奥迪品牌在中国市场的成功与其公务用车的形象密切相关。

奥迪已经成为中国官方汽车市场的主要代表车型，尤其是对于领导干部来说，奥迪车型被很多人使用。然而，奥迪在政府公务用车市场的成功有其历史的特殊性。

20世纪90年代，中国领导干部用车市场处于快速增长时期，但当时很少有竞争产品与奥迪争夺市场份额。当时，红旗经历了一场暂停和恢复生产的风暴。

事实上，从红旗的发展历史来看，我们并没有看到红旗脱离官方汽车市场的那一刻。红旗是为公务用车而生的。直到今天，红旗应该依靠官方的汽车市场来恢复吗？

中国第一辆红旗轿车(不包括一汽生产的东风轿车)只用了33天就诞生了。这一奇迹的意义在于红旗轿车诞生之初是一项政治任务，而不是一种市场产品。

后来，红旗的每一个发展都离不开政府公务用车市场的需求。例如，大红旗ca770的诞生被设计成三排座椅风格，考虑到作为国家客人接待车的特殊要求。

如果政府市场被视为一个市场，那么红旗真正是从市场设计和生产的。红旗的失败在于红旗自诞生之日起就存在一些内在的缺陷。无论是生产设施、R&D实力还是技术条件，都无法满足生产高品质豪华轿车的需要。红旗的发展更像是拔苗助长的过程。

因此，红旗是奥迪非常无法比拟的。红旗复兴需要做的不是政府公务用车市场的倾斜，而是自身发展基础的完善，尤其是建立可持续发展的品牌规划。

红旗品牌失败的教训是，红旗品牌的发展史就是一部模仿的历史。模仿和借鉴是任何品牌发展中必不可少的阶段，但如果一个品牌总是停留在模仿和借鉴阶段，那么这个品牌就不可能有自我发展的未来。

事实上，红旗品牌失败的最重要教训在于它的质量。《红旗》在20世纪80年代早期停播的原因与此有很大关系。可以说，政府公务用车市场是一把双刃剑。如果使用得好，市场效应将远远超过官方汽车市场的范围；否则，它将带来无法估量的后果。

当然，今天的官方汽车市场与计划经济时代大不相同。公务用车将不再是一个政治任务下的生产企业，而是由汽车企业根据政府市场的需要来设计、开发和生产。与此同时，与计划经济时代相比，公务用车市场有了很大的发展，公务用车的数量也比1970年底以前大得多。

然而，仍有许多原因我们不明白:当奥迪在中国本土化并进入政府公务用车市场时，为什么红旗品牌表现不佳？因为在20世纪80年代中期，红旗品牌已经恢复生产。

中国政府一如既往地高度重视红旗品牌。在1984年中华人民共和国成立35周年的阅兵式上，时任中央军委主席的邓小平是红旗检阅车；在1999年中华人民共和国成立50周年之际，时任中央军委主席的江泽民也乘坐了红旗检阅车；同样，在2009年中华人民共和国成立60周年之际，中央军委主席胡锦涛仍然乘坐着红旗游行车。

这难道不是中国政府和高层领导对红旗品牌的高度重视吗？

即使红旗以某种方式重返政府采购市场，由于红旗品牌定位于高端和豪华车型，政府车辆的数量也不会增加太多。因为，虽然奥迪也仅限于高层领导使用，但奥迪品牌本身并没有更深的政治色彩，后来一些地方政府的低层领导开始使用奥迪品牌。

红旗则不同，因为它的形象明显是公务用车，它的使用将严格限于高级领导干部。同时，由于更多自主品牌的竞争，下级干部使用的汽车可能会被更多的品牌瓜分，即使红旗品牌进入这个市场，也不可能占据太多的份额。

因此，红旗复兴的希望离不开公务用车市场，但公务用车市场至多只是复兴的火炬。为了让红旗像雷克萨斯一样取得辉煌，红旗还需要做很多工作。至少，它不应该马上被定位为公务用车。相反，红旗品牌应该走出公务车神圣的政治光环，融入更广泛的高端市场消费者，为这些消费者服务。

红旗复兴的真正意义不是作为官方汽车形象回归，而是作为一个真正的市场品牌崛起。