全国首家买铝液配合金汽车铝轮毂企业

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钱走进西鹏工业园的代卡杰利轮毂，发现周围一片荒芜，各种配套设施不成熟。然而，该公司总经理李梦德的解释揭示了该公司在这里的神秘位置。

原来，重庆天泰铝业公司离代销店只有一公里。目前，由于绕道行驶，行程大约需要10分钟。天泰铝业公司生产的电解铝液通过真正的空绝缘包转移到代卡杰利公司的熔炼设备中，然后加入其他合金元素制成合金直接使用。

这样，成本低得多，能耗比传统的电解铝锭重熔合金低50%左右；金属烧损降低2%左右，cod排放量降低50%以上，符合国家节能减排的产业政策。

据李梦德介绍，由于距离、运输成本和铝匹配度等因素，并不是每个汽车轮毂制造商都能直接购买铝合金，而重庆代驾捷利轮毂是中国第一家购买铝合金的汽车轮毂制造商。

提高自动化水平，节省人力

戴卡李杰轮毂的生产车间很少见到工人。轮毂生产完成后，会自动进入传送带，最后会自动放入各个存放处。李梦德表示，通过技术改造和设备升级，他们已经实施了尽可能少的人性化操作。

在热处理方面，公司采用辊底式无人连续热处理炉，节省了大量人力，提高了产品质量。与篮式热处理炉相比，年产400万件可至少节约60人。

另外，涂装生产线上使用了大量的机器人，降低了工人的劳动强度，改善了工作环境。

李梦德还介绍说，在公司低压铸造和加工工艺的生产线布局中，也考虑了兼容的机器人加工方案，条件成熟时，可以考虑用机器人代替人工。

通过这一系列措施，劳动力成本大大降低。李梦德表示，这三条生产线过去需要1500名工人，但现在只需要800人，节省了近一半。随着自动化程度的提高，不仅节省了人工成本，而且减少了产品在生产过程中的损耗，保证了质量。

打造世界上最大的汽车车轮制造商

这种高度自动化的生产设备需要大量的资本投资。据了解，代卡杰利枢纽一条生产线的纯设备成本为2亿元。

然而，代卡捷利轮毂对未来充满信心。目前，一期生产能力为300-400万件/年。二期和三期项目建成投产后，预计总产能约为1000万件/年，年销售收入为20亿元。届时，重庆代开捷利将成为中国乃至世界最大的汽车制造中心。

——中国汽车零部件城记者