宝骏630低价入市　将实现＂商乘并举＂目标

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上汽通用五菱的第一辆车宝骏630，经过长时间的预热，终于启动了发动机。

2011年8月9日，上汽通用五菱旗下宝骏品牌第一款中型车宝骏630在成都正式拉开了全国巡演上市的帷幕。首批推出的三款车型定价在62800-73800元之间，这让外界真正感受到了上汽通用的咄咄逼人。

经过两次推迟上市，宝骏630以较低价格进入中型车市场，充分体现了上汽通用五菱的审慎态度。毕竟，宝骏630是上汽通用五菱轿车品牌的第一款产品，是其“由商转商”战略的关键。

低价进入市场

“今天，我的儿子终于加入了工作。”8月9日晚，上汽通用五菱总经理沈阳微笑着阐述了宝骏630上市的重要性。

实际上，沈阳有一些东西。一方面，经过三年的奋斗，宝骏630的推出实现了上汽通用五菱突破微型车发展“天花板”，开发更高附加值汽车产品的梦想。另一方面，沈阳和宝骏630销售团队担心宝骏630作为宝骏品牌的第一款中型车，能否充分发挥SAIC、通用和五菱股东的资源价值，开拓市场。

据了解，上市的前三款排量为1.5升的宝骏630车型的官方指导价格为62800-73800元。这个价格区间比雪佛兰赛欧(56，800-68，800元)略高，但起价比广本概念车s1便宜7，000元。

“这是一个非常激进的价格。”当晚记者会上沈阳宣布价格时，观众中的记者鼓掌，价格甚至低于许多记者猜测的起拍价65800元。"有了数量，就有可能建立一个品牌."上汽通用五菱的一位知情人士在接受本报记者采访时表示，虽然宝骏早期的任务是树立宝骏的品牌形象，但对于一个进入市场的品牌来说，宝骏和其他品牌一样，必须率先行动。

上汽通用五菱销售公司总经理杨洁也坦言，宝骏是一个新品牌，但市场不会买你，因为你的名字是宝骏，市场需要一个“理由”来买宝骏630。宝骏的优势在于大股东SAIC和通用分别在人员和技术上提供支持，而商业模式“复制”了sgmw“低成本、高价值”的经营理念。

“在我们的微型车规模相对较大之前，我们已经在这方面积累了独特的成本优势和议价能力。”上汽通用五菱乘用车项目高级总监钱宁告诉记者，与此同时，宝骏车型拥有一批国际知名的一流供应商，如法雷奥和伟世通，他们在与宝骏合作的过程中承担了部分开发成本。

这在很大程度上可以解释为什么宝骏630能以低于预期的价格进入a股市场。这是沈阳以前强调的。宝骏630不仅要做“可靠的合作伙伴”，还要有“贴近百姓的价格”。

市场悬念

然而，对于一个已经进入市场的品牌来说，为宝骏630喝彩还为时过早。

“今晚每个人都会很开心，但我感到压力很大。”杨洁半开玩笑地告诉记者，“在之前的模型展示中，大家都充分肯定了宝骏630的产品竞争力，同时认为上市价格较低。在这种情况下，宝骏630卖得不好。这就是我们销售团队的原因。”

事实上，负责销售团队的杨洁压力很大。“公司为宝骏630设定的今年年底前的销售目标是2万辆。除了8月份这一销售阶段外，其余4个月将完成2万辆的销售目标，这意味着刚刚上市的宝骏630需要达到每月5000辆才能完成任务。”饭桌上，杨洁掰着手指头为自己“算账”。

据介绍，如果今年销售目标顺利实现，公司2012年设定的销售任务无疑会进一步提高。“2012年的销售目标预计将超过7万台。”杨洁说道。到今年年底，首批100家经销商将扩大到150家。根据100家经销商的计划，每个宝骏经销商每月至少需要销售50辆车。

此外，经过一系列经销商培训，sgmw经销商已经形成了“6秒内收货，3分钟内了解客户需求”的服务流程。并承诺为宝骏630提供10万公里的5年发动机保修和6万公里的3年质量保证。

“大约7个月，宝骏还将推出自动版本，并将推出1.8l配置模式。”钱宁表示，后续机型的增加可能会在一定程度上进一步缓解宝骏630的市场压力。继宝骏630之后，宝骏品牌将每年推出一款新车，包括suv、mpv等车型。五年后，宝骏系列车型将覆盖甲级、a0和a00。

然而，对于在中国市场推广多品牌战略的通用汽车来说，宝骏630的上市意味着其在中国的品牌结构又发生了变化。到目前为止，通用在中国的品牌结构已经形成了四大品牌:宝骏、雪佛兰、别克和凯迪拉克。

虽然杨洁一再强调宝骏与雪佛兰在产品定位和品牌推广上的差异，但短期内，宝骏将不可避免地与雪佛兰这一常见的低端品牌发生市场交叉和竞争。

从短期来看，宝骏的产品定位和定价都符合沈阳的品牌理念和“可靠合作伙伴”的口号。然而，宝骏630及其后续车型能否实现上汽通用五菱的“商旅并举”目标，仍有待市场检验。

泛亚成立柳州分公司

宝骏630由泛亚技术中心设计开发。泛亚的风格一直很简单，但充满了未来主义和影响力。从新赛欧到新gl8，我们可以看到这种风格定位。同样，宝骏630也延续了泛亚的一贯风格。作为中国汽车行业的一家合资企业，大规模生产自有品牌汽车是罕见的。宝骏630的速度真是惊人。从品牌发布到车型亮相只用了4个月的时间，在中国的速度就体现得淋漓尽致。

泛亚技术中心柳州分公司于上月末正式注册成立。它将是上汽通用五菱的乘用车产品研发中心，并承担合资品牌宝骏的研发。

据了解，泛亚柳州分公司办公室位于上汽通用五菱。目前，办公场所、设备和人员已逐步准备就绪，将开始面向全国招聘人才，初步规模约为50人。他们将全职为上汽通用五菱的汽车开发工作服务，以提升柳州本地的乘用车开发能力。

事实上，泛亚一直在为上汽通用五菱提供开发服务。即将上市的宝骏品牌第一款新车630是上汽通用五菱和泛亚联合运用通用汽车的产品开发流程开发的。根据该计划，在未来几年，上汽通用五菱将在宝骏旗下每年推出一款产品，包括suv和mpv车型。