马自达3被指“设计缺陷” 厂家称只能维修

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新快报记者李村

日前，国产马自达3(以下简称马3)被部分车主叫停，原因是被指在行驶过程中前轮轴经常出现异常噪音。马3的业主甚至要求鉴定机构进行鉴定，最终得出结论，马3有设计缺陷。然而，其制造商长安福特马自达否认设计缺陷的结论，并表示愿意通过更换半轴垫片来解决问题，但拒绝了车主要求召回的提议。

据了解，马3在中国的国内销量约为每月3000辆。截至目前，在中国的总销量约为5.5万辆。

爆炸设计缺陷

马3自2006年3月上市以来就一直处于困境。首先，它与一汽马自达的生产和销售权分离，现在它有先天缺陷和生理缺陷。

随着越来越多的马3车手反映半轴异响问题，制造商最终通过更换半轴垫片解决了问题，并拒绝召回和更换整个半轴。频繁的失败让车手开始质疑马自达3的质量。随后，湖南车主张红峰今年4月在其个人博客上发布了一篇名为“权威评估锁定马自达3缺陷”的帖子。

张红峰以个人名义委托湖南天钢司法鉴定中心对半轴异响进行鉴定。结果表明，原半轴垫片厚度为0.9毫米，新更换的垫片厚度为2.78毫米。检查表明，马自达3轿车半轴的异常噪声只有在更换新垫片或半轴后才能消失。这一制度的最终结论被确认为这一部分的设计缺陷。

制造商拒绝召回

因此，马3的车主希望长安马自达能够召回所有有问题的车辆，并更换新的前轴以彻底解决问题，但长安马自达拒绝了这一提议。经过几次谈判，双方仍在争论是否存在设计缺陷。

长安马自达汽车销售公司服务部副主任周金琼承认，手动挡马3车的半轴确实存在异常噪音。然而，早在去年8月，他们就发现了异常噪音的真正原因，并通过安装垫片采取了补救措施。今年1月以来，长安马自达在新生产的马3上对半轴参数进行了修改，采用了更换改进后的新半轴的方法，帮助用户解决了异响问题。然而，长安马自达否认该车存在质量缺陷。

长安马自达表示，除非再次出现异常噪音，否则之前安装有垫圈的车辆将不会被新半轴取代；不安装垫片的新用户可以在条件成熟后选择更换新半轴来处理异常噪音。

我希望专业机构能够识别

为什么制造商愿意安装垫片而不是更换新的半轴？关键在于维护成本。对于制造商来说，安装垫片很容易，成本只有六七百元，而更换新半轴的成本是七八千元。

然而，据一些车主称，一些马自达3安装垫片后仍有半轴异常噪音。对此，制造商表示，这些只是案例，其真实性值得商榷。如果能证明安装垫片不是有效的解决方案，长安马自达可能会采用其他方法，包括更换新半轴。同时，长安马自达认为，即使半轴有问题，最严重的是汽车失去动力，无法行驶，不会对驾驶造成危险。

马自达表示，它不能接受车主提供的司法鉴定结果的公正性和权威性。据了解，长安马自达已向国家质检总局召回中心说明情况并提交解决方案，希望在专业机构的主持下进行评估。

或者影响国内销售

马3是长安福特马自达的重要车型，由重庆长安福特马自达工厂生产。自从投产两年以来，它的销售量一直相当可观。迄今为止，马自达3在中国已售出约55，000辆汽车。根据中国汽车工业协会的最新数据，今年5月份马3的销量为2891辆，略低于4月份，但与去年相比仍有较大增长。

事实上，早在2005年，欧洲部分地区就出现了马3的半轴异常噪声。然而，马自达并没有改进这种创新的设计理念，这种理念从那时起就被证明存在问题，两年后同样的问题出现在中国市场。由于马3车轴异常噪声问题是通过在国外安装垫片解决的，没有召回先例，业内人士认为马3在国内不太可能被召回。然而，设计缺陷的风暴可能会影响马3的销量。

马自达3近期国内销量(单位:辆)

该品牌2008年4月和5月的累计总销量

马自达3 2974 2891 2974 14871约55，000