新凯越、悦动再树中级车标杆

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随着周一凯越新价格的公布，10万元中型车市场的第二双靴子终于落地了。别克新凯越(Buick New Excelle)轿车的七款车型价格区间为103，800元至149，800元，凯越旅行车和凯越hrv的价格同时调整，最高降价7000元。

新凯越上市，并按下了中级汽车战的核按钮。新凯越和伊兰特悦动将正式进入争霸阶段。粤东的最低价格比新凯越低4000元，在性价比上有优势；但是凯越在品牌和服务方面领先。值得注意的是，新凯越和伊兰特悦动都希望通过新产品的品牌战略来冲击中高端中型车市场，而不是继续在10万元的范围内杀人。

新凯越比旧凯越低1000到4000元

根据上海通用宣布的价格，新凯越的价格为103，800-149，800元，最低价格比粤东高4，000元，最高价格比粤东高20，000元。在车型方面，新款凯越是一款替代产品，所以它的变化更多的体现在它对中国消费者需求的适应性上，从而更加贴近家庭消费者。与老型号相比，新型号增加了4个型号，价格降低了1000元至4000元。

事实上，凯越的价格区间比业内此前的猜测低约5000元。然而，新凯越坚持10万元的底线，这表明它不想在价格上与月华竞争太多，但希望获得比月华更大的空品牌高级客房。

以品牌突围战为例

作为10万元中型车的两个寡头，在更换后，他们都选择了品牌突围战，新凯越将最高价格提高到14.98万元，希望1.8升车型能在中型车高端市场赢得一个份额。

与此同时，伊兰特悦动已将其对手锁定在卡罗拉。两者都是两代人的产品策略，悦动希望凭借老款伊兰特在更高层次的细分市场上取得成功。

可以说，新凯越和伊兰特都将1.8l车型视为攻击福克斯、标致307、明锐和卡罗拉等中高端市场主流车型的重要棋子。然而，业内普遍认为，两者在高端市场的竞争意义大于销售意义。毕竟，两者的传统主要销售力量仍然是1.6升车型。

冻结未来的中型汽车战争

在过去的五年里，伊兰特和凯越都占据了10万元汽车市场的垄断地位。在他们推出新产品后，未来几年的中级汽车大战可能会围绕这两款车继续进行。

如果说必须预测两大中型车之间的竞争，那么随着北京现代销售的全面创新，伊兰特悦动可能会更好。毕竟，伊兰特是一款全新的车型，在技术、外形和行李厢方面更接近中国市场的需求，而这些都是家用汽车必须考虑的因素。此外，再加上老伊兰特对低端市场的蚕食和租赁市场的加速渗透，伊兰特整体的市场前景似乎很乐观。

然而，以上海通用别克品牌优势和相对成熟的服务体系为后盾的新款凯越在中级车大战中也有着先天的优势。

新凯越和伊兰特已经成为中型汽车的新标杆。作为即将上市的竞争对手，朗逸和新宝来可能会向它们咨询定价。业内人士认为，未来的中级车大战是否会再次聚焦于价格，主要取决于新凯越和粤东的终端价格能维持多久。