消费者冷观汽车零件之争

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美国、欧盟和加拿大正式要求世界贸易组织成立专家组，审理中国有关进口汽车零部件的征税措施(实指《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》)，也许很多人认为这不是一件好事，但是在我看来这不是一个坏消息。

在阐述我的观点之前我说点题外话，不知道各位是不是球迷，前几天中国男足和新加坡的比赛不知道大家看了没有，中国队表现之差让气愤。中国足球就是在政策保护下不断成长起来的，每场必须有一定数量的年青球员上场，不能聘请外籍门将、减少外援上场人数等荒唐的决定表面上是为中国球员发展提供了更好的环境结果几年下来中国足球水平越来越差，差到赢新加坡都要费劲的地步，政策保护下的中国足球是彻底的失败，那政策保护下的中国汽车呢？

中国制定进口汽车零部件的征税措施的初衷是想促进汽车业的发展，希望国外汽车厂商在利润面前加大零部件采购间接促进中国零部件企业发展，但是从目前情况看，这个愿望没能实现。大切、凯迪拉克迫于政策和市场的压力已经从国产改成了进口，帕萨特b6、克莱斯勒300c迟迟不能登场，这样的局面一定是政策制定者所不愿意看到的，如果未来奔驰、宝马、奥迪都从国产变成进口，真的不知道这个政策是促进汽车工业发展还是阻碍汽车工业发展。