展望：2007年四大问题制约轮胎业发展

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2006年，虽然中国轮胎行业发展迅速，但这并不意味着中国轮胎行业已经达到了很高的水平。中国橡胶工业协会会长鞠洪振最近在接受采访时表示，2007年中国轮胎行业存在四大安全隐患。问题1:对进口原材料的依赖正在增加轮胎产量的增加推动了对原材料需求的增加，轮胎工业正面临着无米可煮的危险。2006年，中国天然橡胶需求约200万吨，国内天然橡胶产量约60万吨，缺口140万吨。目前，70%的天然橡胶和40%和50%的合成橡胶是进口的，市场秩序缺乏标准化。炭黑、骨架材料等原材料供不应求，橡胶行业基本处于无助状态。由于短期内供需矛盾无法得到有效改善，随着国内轮胎企业产能的增加，2007年对进口天然橡胶和合成橡胶的需求将进一步增加。

专家认为，以生产代替原材料是工业发展的禁忌，国家应创造条件，努力规范原材料市场。同时，国家应支持两大农垦基地加快改革，加快树种更新和加工厂技术改造。支持民营橡胶产业发展，挖掘国内种植潜力，增加产量，减少进口。问题2:盲目扩大规模目前，中国已有70个子午线轮胎项目投产，其中全钢子午线轮胎项目36个，半钢子午线轮胎项目34个，总投资超过400亿元。仅从2005年夏季到2006年夏季，轮胎行业项目的扩张投资就超过了9亿美元。在过去的四年里，轮胎行业的投资高达35亿美元。2007年，主要轮胎企业继续扩大生产规模，产能过剩迹象出现。

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专家认为，存在一种不顾社会需求盲目增加投资的不健康趋势。低廉的劳动力成本和各地的优惠政策使得跨国公司的生产基地纷纷转移到中国。近年来，外商投资企业在中国的生产能力迅速扩大。中小企业在看到汽车工业大发展带来的机遇后，加大了投资，仍处于盲目发展阶段。然而，一些品牌企业，特别是大型国有企业，由于财务和制度问题，无法发展。轮胎企业需要理性投资。如果这种情况持续下去，将进一步加剧市场的无序竞争，轮胎行业本身最终将受到影响。问题3:外资正虎视眈眈目前，大型跨国轮胎企业已将投资重点放在品牌影响力大、技术优势更明显、规模效应更明显的汽车轮胎市场。因此，国内半钢轮胎制造商的最低经济规模已增加到每年500万台，许多国内企业很难在这一细分市场与跨国公司竞争。目前，跨国公司在汽车轮胎市场上仍然占据着绝对的主导地位。值得注意的是，外资正逐步控股中国轮胎行业的骨干企业，包括中国国防工业中为飞机和装甲车提供配套轮胎的制造企业。

专家认为，国家应该控制和引导轮胎行业引进外资。国家有关部门和银行应形成共识，将轮胎视为国家战略物资，制定新的产业政策，并从产品质量、工艺标准、市场营销和原材料供应等方面进行引导和约束。

问题4:自主创新能力弱

目前，国内许多轮胎企业R&D能力弱，缺乏高水平的R&D人才和测试手段，R&D资金严重短缺。据全国轮胎行业统计，国内轮胎企业在R&D的平均投资不到销售额的0.5%，而国外大公司的平均投资仍在3%至5%之间。

专家认为，首先，有必要建立有利于自主创新的科研体系和机制。轮胎行业应加强进口技术的消化吸收、新产品的开发和新材料的推广应用。其次，要充分发挥大公司大集团的技术实力、科研实力、经济实力和生产实践条件，充分发挥专业研究机构和大学的作用，搞好产学研结合。