竞争对手相继退场：青年购萨博再迎曙光

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在其他竞争对手纷纷退出的背景下，以庞青年为首的年轻的中国民营汽车企业联华汽车一直在为萨博项目而奋斗，一直期待着再次迎来著名的时刻。但进口汽车零部件网了解到，截至经济观察网编辑出版之时，除欧洲汽车供应商联合会ceo外，有关方面尚未对年轻人成功竞标萨博的可行性做出最终更明确的回应。

“我们的目标是收购完整的萨博，并继续在瑞典生产汽车。我们预计此时萨博将在工厂和设备中制造，但萨博首席执行官维克多·穆勒(Victor Muller)邀请了太多收购者，并亲自感谢穆勒先生，但他经营萨博的行为不够明智，否则萨博不会破产。穆勒在萨博的业务只能说是一项艰巨的任务。”庞青年已经向瑞典电视台svt(sveriges television ab)等媒体证实，Young Lotus确实有意随时斥资20亿瑞典克朗(约合3亿美元)收购萨博。

此前，青年车最大竞争对手之一的土耳其brightwell Holding Company于2月28日正式退出对萨博的竞购，原因是通用在谈判中仍未承诺提供必要的合作。相比之下，青年莲花汽车仍然坚定地表示，将继续收购萨博。
而对于另一大竞争对手——印度最大的拖拉机生产商马恒达，观察人士猜测也极有可能由于相同的原因最终会选择“知难而退”。

年轻的莲花汽车(Young Lotus Motors)董事长庞青年上周对瑞典媒体表示，媒体报道称计划提供20亿瑞典克朗是真的。

近期接受瑞典媒体采访时，庞青年表示，最终双方(英荷和萨博的破产管理人)更仔细地讨论了可以收购哪些资产；最重要的是，萨博的安全性能很高，年轻人期望继续开发这个品牌和相关技术，甚至开发安全性能更高的车型。

欧洲汽车供应商协会首席执行官拉斯霍尔姆奎斯特上周表示，中国青年莲花汽车的收购是拯救萨博的唯一合理出路。“唯一合理的出路在于青春莲花车，因为青春已经做好了运营萨博的充分准备。除了北京汽车股份有限公司9-3，其他所有产品都将由进口汽车零部件网络开发和编辑。我认为，如果你期望萨博继续运营，他们是唯一的可能。”