汽车“三包”政策即将出台 质量问题再引各界热议

本篇文章965字，读完约2分钟

无论汽车工业如何发展，汽车质量问题一直是一个永恒的话题。最近，国外汽车召回信息不断传来。宝马在美国召回190辆车，原因是该车前传动轴连接螺栓未按规范值拧紧；沃尔沃在英国召回18830台，原因是连接离合器总泵和踏板的推杆可能断裂，导致离合器无法分离；中国3.15晚会曝光的锦湖轮胎事件、比亚迪“质量门”等事故也层出不穷。

根据中国消费者协会2010年收到的投诉，汽车行业投诉数量同比增长51.1%，创历史新高，是所有投诉商品和服务行业中增幅最大的。其中，消费者对主要汽车零部件质量和服务质量的投诉仍占绝大多数。
对于这一状况，相关各方正在通过不同的方法做出努力。

9月20日，首届中国质量工作先进表彰大会在人民大会堂举行。中国91个先进单位和99个先进个人获得表彰。汽车行业的长城汽车、上汽集团、江淮汽车、江铃汽车、力帆集团等五家公司相继上市，长城汽车还被授予“中国先进质量单位”荣誉称号。据悉，大会由国家质量监督检验检疫总局主办，获奖者均为在业务发展、质量进步、社会责任等质量管理方面水平较高，在提高质量标准方面成绩显著，在国内同行业中处于领先地位的组织和企业(物)。

早在2010年3月，工信部就发布了《关于加强汽车产品质量建设，加快汽车产业健康发展的指导意见》，要求汽车企业建立产品质量责任制。

2012年9月21日，针对国内汽车市场常见的质量和售后问题，国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)也发布了《国内汽车产品修理更换退货责任规定(征求意见稿)》。对此，中国汽车经销商协会副秘书长雷洛在接受采访时说:“从长远来看，只有这样(三包政策的出台)，才能更好地加快汽车产品质量的提高，使中国汽车产品走向世界。当有更多的自信。”

雷洛认为，从现阶段分析汽车的“三包”政策，对于中国汽车的发展，尤其是自主品牌的发展，很可能是一把双刃剑:在有效保障消费者利益的同时，也会出现投诉过多、赔偿过多等影响企业利益的问题。谢天谢地，许多汽车制造商也做出了积极回应。一汽丰田相关管理人员表示，汽车“三包”政策会对汽车企业提出更高的质量要求，这对消费者来说是好事。一汽丰田一直对国家颁布的政策持积极态度，肯定会支持汽车“三包”政策。长城汽车副总经理兼宣传部部长尚玉贵对自己的品牌充满信心。他表示，长城汽车的所有车型都经得起“三包”政策的考验。