5月国内汽车产销继续降 自主品牌出口创新高

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6月9日，中国汽车工业协会发布了2011年5月汽车行业产销报告。报告显示，5月份汽车产销分别为134.89万辆和138.28万辆 与前一个月相比，生产和销售分别下降了12.14%和10.90%，比4月份下降更多 与去年同期相比，生产和销售分别下降了4.89%和3.98%，连续两个月出现负增长 根据5月份的产销数据细分，乘用车产销分别为104.09万辆和104.29万辆，分别比上个月下降10.00%和8.71%。除汽车跌幅略低外，其他类型乘用车均呈现较大跌幅；商用车产销量分别为30.8万辆和33.99万辆，分别比上个月下降18.68%和17.03%。除乘用车增长较小外，其他品种下降较快，其中货车和不完全货车降幅较大 5月份排名前十的汽车制造商分别是:SAIC、东风、一汽、长安、BAIC、江淮、华晨、比亚迪、奇瑞和长城 其中，上个月比亚迪小幅上涨，其他企业出现一定跌幅。此外，广汽首次退出汽车产销前十名，较上月进一步下滑。据中国汽车协会分析，购置税优惠等政策被撤销，燃油价格持续上涨，部分城市被封锁。限购、油耗准入政策执行等政策因素是产销量下降的主要原因。 从1月到5月，乘用车生产和销售最大的挫折是其自有品牌的跨界车(迷你车) 中国汽车工业协会秘书长董阳指出:“对于我们自主品牌的微型车，2012年取消了小排量购置税优惠政策、汽车下乡政策、以旧换新政策，只预留节能效益补贴项目(自主品牌微型车)不够，所以降幅接近8% 从1月到5月，货车和不完全货车的商用车销量大幅下降，这集中反映了中国物流业的高成本 中国汽车协会估计，在政府工作会议上推出中国路桥收费整改计划后，卡车销售将会改善 在中国汽车市场产销低迷的情况下，5月份汽车出口量创下新高，达到72，100辆，超过了2008年3月 这一数字比上个月增长6.79%，同比增长53.03% 其中，乘用车出口4.37万辆，比上月增长18.24%，商用车出口2.84万辆，比上月下降7.06%；与去年同期相比，两类车型的出口分别增长了71.73%和31.06%