中汽协呼吁鼓励车补政策

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5月份乘用车市场依然低迷，总销量104.29万辆，较上月下降8.71%。同比下降0.11%，出现年内首次负增长。1-5月，汽配网表示，1-4月乘用车销量增速继续下滑。日系车企丰田和本田在华合资企业销量大幅下降，日系车市场份额持续下降。此时，政策的退出对跨界客车的影响最大。日本地震的负面影响进一步显现，部分日资合资企业出现了严重的就业不足。

谈到中国汽车产销量持续“双下降”，董阳表示，政府此时不应出台负面政策和信息，应适当考虑鼓励增速明显放缓的汽车产业。中国汽车工业协会呼吁社会各界，特别是政府部门，关注自2012年以来生产和销售增长率的急剧下降。“汽车工业曾经在应对经济危机中发挥了重要作用。由于其产业链长、涉及面广，极大地刺激了经济增长。汽车行业不能用的时候，就推激励政策，这个时候车辆就饱和了，继续被打压。”

截至5月，汽车企业库存66.12万辆，比2010年底减少14辆，库存逐月减少。中国汽车协会表示，随着行业整体增速大幅下滑，企业积极应对，库存大幅下降。

面对诸多“有害因素”，董阳乐观地介绍，5月份汽车出口超过2008年3月的历史新高，出口72100辆。根据中国汽车工业协会统计的汽车企业出口数据，5月份汽车企业出口较上月增长6.79%，同比增长53.03%。1-5月出口22.54万辆，同比增长56.72%。