宝马中国回应MINI排名“垫底说”

Mini理解部分车主的担忧，对此次事件非常重视。毫无疑问，驾驶安全和客户满意是我们的最高目标。根据内部调查结果，根据进口汽车配件网，客户无需有任何顾虑。我们相信这个问题永远不会对客户车辆的安全构成任何风险。

极少数报告转向失败的车辆会遇到转向费力的情况，但不会影响正常的转向操作，这也符合欧洲目前的安全法规。

此时，mini America正在全力配合国家公路交通安全管理局(nhtsa)积极开展相关调查。

问:据报道，100辆微型车故障率高达221。与过去相比，迷你品牌的质量呈现出大幅下降的趋势。迷你产品质量真的严重下降了吗？如果不是，报告的失败率来自哪里？为什么会有那么多失败？

答:此故障的原因是电动液压动力转向泵中的电子故障导致转向泵关闭。客户发现低速转弯更费力。在某些情况下，需要更大的努力来返回方向盘。

转向问题导致的方向盘指示仍然在法律范围内。根据德国设备和产品安全法，该缺陷不会构成驾驶风险。

宝马集团在2005年初改进了这个技术缺陷。

这份调查报告的统计数据是100辆车在三年服务期内出现的问题，这些问题不同于新车的初始质量和影响车辆行驶安全的机械故障。

产品质量是汽车生产中最基本、最重要的因素。作为高端小汽车市场的领导者，mini对产品质量有着严格的要求，产品质量标准随着技术和工艺水平的进步而不断提高。

该报告还认可了美国迷你经销商快速处理客户投诉的能力，在“整体客户满意度”分项中排名第三。

Mini将继续努力提高其产品和服务的质量。以2011款搭载升级版1.6升发动机为例。在j.d.power发布的最新“iqs-initialqualitysurvey”中，mini以最高通过率和最低失败率位列第一。

事实上，87%的mini客户表示一定会推荐一款mini产品，这也是mini在“整体消费者满意度”方面得到高度认可的原因。

问:我们知道宝马面向中国市场的产品有所改进。中国市场卖的mini和北美市场卖的mini质量有什么区别？为什么中国市场的迷你产品消费者要放心？

答:在美国卖的mini和在中国卖的mini都是英国牛津工厂和奥地利格拉泽宝马集团的合作公司Magnasteyfahrzeugtechnik(MINI COUNTRYMAN)生产的。然而，世界上每个市场都有不同的特点，产品的一些配置也不同。比如国内没有柴油版出售。

到目前为止，我们在中国还没有收到任何与此问题相关的事故报告。

为了确保迷你客户在中国的利益，我们通过官方渠道告知，如果客户对自己的汽车感到担忧，可以直接联系迷你授权经销商，由经销商对汽车进行检查，确定具体的维修计划。

Mini长期致力于在中国发展，为中国消费者带来最丰富的mini产品和最具原创性的mini文化。mini七年来在产品引进、营销、服务网络开发、服务质量提升等方面的积极投入和快速发展就是最好的证明。

截至目前，mini已在中国市场供应4款车、11款车、14款车，是中国高端小汽车领域产品供应量最大的单一品牌。

到2010年，mini在中国的授权经销商已经达到46家，其中包括第一家品牌独立的4s店。

2011年，mini将积极发展经销商，包括更多独立的4s店。探索2-3线城市的汽车配件网络，mini将为MINI车主提供贴心服务，提升服务质量。