【检修知识】上海民众波罗POLO轿车EPC灯时亮时灭(1)

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上海人民polo车epc灯亮灭(1) 场景:一辆上海polo 1.4 l的车，仪表盘上的epc灯(图1)忽亮忽灭。 Epc灯 图1上海polo轿车仪表板上的epc灯 故障诊断与分析上海polo轿车上设备的epc系统在一定程度上体现了该车的高科技含量。由于国产车epc系统中有无限多的车，一些培训和维修人员在应对这个问题时总是手足无措。现实中，只有把实践和现实联系起来，根据epc系统的控制原理仔细分析相关系统组成，迷信判断，再质疑也就水到渠成了。 连接vag1552故障浏览器停止查询故障记忆，本发明为偶发性故障，故障代码为17550，故障含义为“负载确定，未达到级别”，中文描述为“未达到测量的负载程度值”，表示活动器未达到规定的活动器扭矩和功率。 根据培训资料可知，上海polo汽车动员器的负载控制是由epc安装控制的，EPC是英文“electronic power control”的缩写，中文意思是电子油门(图2)。电子油门完全取代了传统的油门拉线，使驾驶员可以自由调动灵活的力量输出和速度控制，从而单方面提高车辆的驾驶功能。当驾驶员踩下油门踏板时，油门踏板启动油门踏板位置传感器。实际上，加速踏板位置传感器是两个电位计g185和g79，它们线性地向同一方向输出信号。两个电位计输出的电压信号被发送到活动器保持单元。经过计算，移动器保持单元响应于驱动骨阀在骨阀body/きだよよ 1/G186中的定位来移动骨阀滚动，达到预定的旋转速度。结果，活动器的扭矩和功率失去了其无效控制。同样，安装在进气管上的进气歧管测量活动器是否能达到相对于压力传感器的指定负载，骨阀电位计将向活动器保持单元响应预留的骨阀位置信号。为了安全可靠，骨阀位置传感器配有两个电位器，电位器的电压输出方向相反。 车辆的故障是动员器的负载值没有达到要求。根据以上原因，我们可以知道，活动器柔度的测量是由epc装置控制的，活动器柔度的测量是由进气歧管相对压力传感器实现的。当使用vag1552故障浏览器检查故障记忆时，由于阀体、油门踏板位置传感器和相关执行器的故障图像，以及进气歧管相对压力传感器的故障图像，可以清楚地看到上述部件的电路异常。 图2 EPC系统的相关电路图 今天01-08-060，用vag1552故障浏览器，回顾了骨瓣体的婚姻状况。结果表明，骨瓣体婚姻异常。为安全起见，再次停止了骨瓣体的结婚，但故障依然存在，说明故障不是骨瓣体结婚不当造成的。 当拆开骨气门体检查骨气门体的机器安装是否有问题时，发现骨气门体非常脏。分析:由于骨阀阀体开关因为骨阀阀体太脏而碰壁，容易形成骨阀达不到预留的开口，所以达不到要求的负载值，从而造成汽车的这种故障。 故障排除:清洗完骷髅门体，再次停止骷髅门体的联姻后，故障排除。