【检修知识】奥迪200轿车动员机减速不畅剖析

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问题:车主回应一辆奥迪200 1.8t车在车库搁置一晚，第二天凌晨突然无法调动。鉴于此问题，维修人员将车拖进汽车修理厂停车检查。
故障回顾:经回顾发现，此车仪表故障使灯一直亮。修理工用汽车故障检测诊断仪停车检查，发现这辆车的气门嘴有问题，通过仪器解码发现这辆车有故障码。工作人员查看骨架阀体控制电路，发现骨架阀体控制电路异常。拆除骨瓣体，换上新的骨瓣体，用检测仪器停止骨瓣的自适应调理，发现缺陷代码消散。这辆车可能会被调动和闲置稳定。但减速时，活动器转速忽高忽低，无法一直减速。
鉴于故障现场，任务人员从头换了一个新的人物门体，从头动员回顾，发现此时故障现场依旧，但故障检测诊断仪无奈进入车载电脑。对于这个特殊场景，我们怀疑可能是这辆车电脑损坏导致的故障现场。换了新的mobilizer电脑，再结婚，还是发现问题。
对整车电路和电池发明进行审查后，发现电源负极有一大块蓝色粉末状物质，是电池负极氧化造成的。于是任务人员用开水将电池负极冲洗干净，涂上黄油，防止电池负极再次氧化。从新接上电源负极，换成原来的电脑，然后用检测仪器重新进入汽车的电脑控制序列。婚后启动动员器，动员器任务异常，减速疏通。
故障总结:通过分析，对该车蓄电池负极氧化引起的故障实例进行分析。在维修过程中，我们经常会遇到因动圈接地不良而导致的一系列故障场景，而电池负极氧化也是导致故障场景的原因。上述故障场景是更换新门体后忽视电源审查造成的。因为这车的电池在驾驶座后排，维修人员间接看不到。在当前的任务过程中，要注意这方面的判断和审核，防止走弯路，提高任务的有效性和时间。