【检修知识】宝马轿车动员机怠速运行不稳

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风景
一辆164e1动员器的欧洲宝马316轿车。怠速会在1200-1500 r/min之间跳动，不管车是冷还是热。入档或开空调时，怠速在1500-1800 r/min之间跳跃，偶尔很不稳定。

1。查看大气流量计:测量1 #有5v电压，5 #引脚与移动器电脑唯一接地；测量1 #脚和3 #脚之间的电阻为500欧姆，2 #脚和3 #脚之间的电阻为1360欧姆；在1200-1500转/分下测量2号脚信号线的电压值，2.33-2.47 V。电压响应速度的一些变化而变化，2500转/分时为2.7 V，都是不正常的。

2。测量大气流量计的4号针脚和5号针脚之间的电阻，查看温度传感器的电阻值，20℃时为2300欧姆，50℃时为970欧姆。

3。测量移动器计算机针脚12 #和针脚43 #之间的电阻值，并检查主干状态传感器的电阻值。怠速时为1050欧姆，满载时为4320欧姆，全开全关测得电压值为1.25-4.98V，不停机，均为异常。

4.测量怠速保持阀的波形。异常转速800 r/min时，约2秒后波形为异常方波，在1200-1500 r/min时形成直线。测试的怠速保持阀全部异常，电阻值为100(异常值为8±2欧姆)。

5。氧传感器的电压为0.4-0.45 V，变化不大。减速至2500 r/min后，电压为0.55-0.58 V，与异常变化值不符。由于老化，氧传感器工作不良。更换氧传感器后，问题消除。